پایگاه اطلاع رسانی روزنامه همدان پیام

ترافیک همدان در انتظار اجرای مصوبات

نویسنده : نیلوفر بهرمندنژاد

دهمین جلسه شورای حمل‌ونقل و ترافیک شهرستان همدان با 3 محور اصلی شورای هماهنگی ترافیک استان، مدیریت اجرایی و شهری و نظم بخشیدن به جریان ترافیک به ریاست فرماندار همدان و با حضور اعضای این شورا برگزار شد.

در این جلسه درباره 4 موضوع «اخطار برای مدارس حوالی بلوار بعثت»، «تغییر ساعت کار مدارس و ادارات»، «توقف ممنوع برای خودروهای موجود در آرامگاه» و « انتقال سریع مغازه‌داران بازار حسین‌خانی به شهرک بنکداران » بحث و تبادل نظر شد.

همچنین موضوعاتی از قبیل ساخت پارکینگ درشهر، حضور مؤثر و پررنگ پلیس راهور، تعیین تکلیف پارک‌های حاشیه‌ای، استفاده کاربردی از تابلوهای هشداری حمل با جرثقیل در نقاط حادثه‌خیز و پر ترافیک، افزایش ظرفیت ناوگان حمل‌ونقل عمومی در شهر از جمله محورهایی بود که در ادامه این جلسه مطرح شد.

یکی از موضوعاتی که مورد نقد پلیس راهنمایی و رانندگی قرار گرفت تغییر ساعات مدارس و ادارات است که وضعیت ترافیکی نامناسبی را نسبت به قبل ایجاد کرده است و این معضل به حدی رسیده است که از ساعت 8:45 تا 9:15 صبح گره‌های ترافیکی در بسیاری از خیابان‌های همدان ایجاد می‌شود؛ بنابراین خواستار بازگشت ساعات مدارس به زمان اولیه خودش شد.

این درحالی است که با توجه به اینکه جمعیت کارمندان نسبت به دانش‌آموزان کمتر است بنابراین مدیریت کارمندان نسبت به دانش‌آموزان بهتر و راحت‌تر کنترل می‌شود پس تغییر ساعت پیشنهاد شده برای واحد کوچکتری مانند ادارات نتایج مثبتی خواهد داشت.

موضوع دیگری که فرماندار همدان خواستار پیگیری هرچه سریعتر آن شد؛ اخطار برای مدارس حوالی میدان بعثت است که به دلیل جانمایی نامناسب باید سال تحصیلی آینده به فکر مکان دیگری باشندچرا که برخی از والدین دانش آموزان برای بردن فرزندانشان از خودروهای خود استفاده می‌کنند بنابراین تجمع این خودروها در ساعت آغاز و خاتمه مدارس سبب ایجاد گلوگاه‌های ترافیکی و انسداد در معابر گشته و وضعیت ترافیکی نابسامانی را ایجاد می‌کند.

اما از آن‌جایی که جابه‌جایی مدارس با این تعداد جمعیت دانش‌آموز امکان پذیر نیست و با پاک کردن صورت مسأله مشکلی حل ‌نمی‌شود بلکه بهتر است راهکاری برای حل این مشکل پیشنهاد داد.

«طرح استفاده سرویس دانش آموزان از حیاط مدارس» یکی از راهکارهایی است که می‌تواند کمک بزرگی به بار ترافیکی معابر اطراف مدارس کند وبه‌دنبال آن موجب کاهش خطرات جانی برای دانش آموزان در هنگام تردد از معابر اطراف مدرسه برای سوار شدن به سرویس می‌شود.

مسلم مخفی با بیان این‌که در شورای ترافیک شهرستان همدان خوب عمل نکردیم؛ یا مصوبه مناسبی نداشتیم یا اگر داشتیم به خوبی اجرا نکردیم، تأکید کرد:کسانی که پیش از این اقدامات و تصمیمات خوبی در حوزه ترافیک نداشتند باید از مردم عذرخواهی کنند و باید جلسات را به سمتی هدایت کنیم که هدفمند باشند زیرا حل مشکل ترافیک یک‌مطالبه حق عمومی است.

وی در ادامه سخنانش به معضل کمبود پارکینگ اشاره کرد و افزود: ساخت پارکینگ در شهرستان همدان به یک معضل اساسی تبدیل شده است که آن‌طور که معلوم است و برای یکی یا 2 سال آینده برنامه‌ای برای ساخت آن نداریم اما جزء برنامه‌های کوتاه‌مدتی است که هرچه سریعتر باید در دستور کار قرارگیرد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیز در این جلسه بیان کرد: شورای ترافیک شهرستان همدان قدرت اجرایی ندارد؛ بخشی از ترافیک هم به فرهنگ ترافیک مرتبط است و باید جلسات و مصوباتی زیادی با اعضای شورای ترافیک انجام شده است اما مشکلی که وجود دارد این است که این مصوبات علاوه بر شهرستان همدان باید در کل استان اجرایی شود.

فرخ جمالی با اشاره به اینکه معابر شهر همدان گنجایش تردد 214 هزار خودرو را ندارند، گفت: تعداد نیروهای ما به اندازه‌ای نیست که بتوانیم تمامی خیابان‌ها، کوچه و پس کوچه‌های این شهر پلیس راهور قرار دهیم بنابراین لازم است که بر روی مسأله فرهنگ ترافیک شهروندان کار کنیم و همین عوامل سبب بیشتر شدن ترافیک در شهر خواهد شد.

وی تصریح کرد: یکی دیگر از عواملی که سبب ترافیک در سطح شهر شده است برگزاری مراسم‌های مختلف در شهر همدان است بخش زیادی از انرژی راهنمایی ورانندگی را می‌گیرد و لازم است برای هریک از این برنامه‌ها مکانی را در نظر گرفت که سبب بروز ترافیک نشود.

جمالی در ادامه این جلسه تصریح کرد: متأسفانه امروزه شهروندان دیگر جرائم نقدی برایشان اهمیتی ندارد و چون مبلغ جریمه برای پارک‌های حاشیه‌ای ناچیز است ترجیح می‌دهند که مبلغ را پرداخت کنند تا اینکه بخواهند به دنبال جای پارک برای خودرو شخصی خود باشند.

وی اضافه کرد: بنابراین لازم است در نقاط حادثه‌خیز و پرترافیک تابلو حمل با جرثقیل نصب شود زیرا راننده می‌داند این تابلو حمل با جرثقیل با کسی شوخی ندارد و بدون هیچ ارفاقی خودرو را به پارکینگ منتقل می‌کند و باید پس از آن مراحل ترخیص خودرو را انجام دهد پس در این صورت است که شهروندان رغبت بیشتری نسبت به حمل و نقل عمومی پیدا می‌کنند.

میدان آرامگاه بوعلی سینای شهر همدان یکی از نقاطی است که به دلیل پارک و تردد وسایل نقلیه در آن مناطق سبب بروز ترافیک روز‌افزون شده است، از همین رو اعضای شورای ترافیک پارک وسیله نقلیه در محل های ممنوع را یکی از علل اصلی افزایش ترافیک بویژه در میدان آرامگاه بوعلی سینا شهر همدان اعلام کردند.

یکی از دلایل اصلی ایجاد ترافیک در این میدان وجود 3 نقطه پرترافیک است که سبب ایجاد گره‌های ترافیکی شده است که می‌توان با بازگشایی مسیر جانبی مجتمع تجاری سینا، جابجایی دوربرگردان و کاتالیزه کردن ورودی و خروجی بلوار مدنی، تغییر ورودی پارکینگ شرکت مخابرات از جمله موارد در دست اقدام به منظور ساماندهی ترافیکی میدان آرامگاه بوعلی در نظر گرفت.

اما براساس آنچه در جلسه مطرح شد قرار شد که مصوبه ای در زمینه توقف ممنوع با نصب تابلوهای حمل با جرثقیل تصویب شود تا بلکه با اجرا شدن این مصوبه تا حدودی از ترافیک شبانه‌روزی آن منطقه را کاهش داد.

به نظر می‌رسد که ترافیک شهر همدان نیازمند یک‌برنامه‌ریزی اساسی بلندمدت و کوتاه مدت است که مطالعات طرح جامع حمل و نقل شهری، نوعی برنامه ریزی بلند مدت است که با هدف طرح و پردازش سیستم حمل و نقل یک شهر مطالعه و تدوین می‌شود و باید همزمان با آن برنامه‌های کوتاه‌مدت و مقطعی را در رأس کار قرار داد چرا که ارائه هریک از این طرح‌ها کمک بزرگی به ترافیک شهر در یک دوره بلند مدت خواهد کرد.

پاکی آوردی ای امید سپید

یلدا شب هندوانه و فال و غزل

حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس