| سه شنبه - 31 شهريور 1405 - شماره 5516 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
کد مطلب: 114406 |
تاریخ انتشار: 1399-09-26 - 10:05 |
تعداد بازدید: 366 |
|
|
|
|
 زمانی آسفالت تپه تاریخی و حالا پارکینگ خودروهای شهروندان
هگمتانه زیرپای خودروها جهانی نمیشود
نویسنده : مریم مقدم
فرهنگی
راهی میدان 7 تیر یا همان ورودی سایت تاریخی هگمتانه شوید. آنچه بیش از تاریخ و میراث فرهنگی رخ نمایان میکند خودروهایی است که یکی پس از دیگری زنجیرهای را شکل دادهاند تا نفس هگمتانه بالا نیاید.
حال درنظر بگیرید با این شرایط چطور میتوانیم امیدوار باشیم کارشناسان یونسکو پرونده جهانی شدن همدان را تأیید کنند.
ترکیب سایت باستانی بافت تاریخی و بازار
ترکیب سایت باستانی تپه هگمتانه، بافت تاریخی شهر و بازار قدیمی مفهوم تازهای بهنام «منظر تاریخی» است که برای نخستین بار میراث فرهنگی بهدنبال ثبت جهانی آن است، کاندیدایی که در کشور رقیب ندارد و برای یونسکو موضوعی جذاب محسوب میشود.
منظر تاریخی شهر همدان مفهوم ویژهای است که بسیار مورد استقبال قرار گرفته و در نوع خود بینظیر و پروندهای فربه برای ثبت جهانی محسوب میشود. در باب اهمیت و یگانگی این پرونده میتوان گفت که یزد بهلحاظ منظر شهری ثبت جهانی شده، شوش بهلحاظ سایت باستانی و تبریز از نظر بازار ثبت جهانی شده است و در همدان ترکیب این 3 ویژگی را داریم.
متولیان امر بر این باورند که سایت باستانی هگمتانه، هسته تاریخی و بافت شهر و بازار با کارکردهای اقتصادی در دل این هسته و پیوند این عناصر مفهوم جدیدی است که با ثبت جهانی آن قرار است به جهانیان شناسانده شود.
اما آنچه کارشناسان و برنامهریزان این موضوع را نگران میکند این است که حریم تپه باستانی هگمتانه این روزها به مسیر تردد خودروها تبدیل شده است، اتفاقی که شاید هگمتانه را از آرزوی دیرینهاش برای ثبت جهانی، فرسنگها دور کند.
اسفندماه سال 1396 یک ماه پس از تخریب خانههای محله کبابیان در همدان بخشی از محوطه باستانی به پارکینگ تبدیل و قسمتی از آن نیز آسفالت شد.
دستکاریهای ما آدمها بر منظر تاریخی
تپه هگمتانه که اینروزها خیال جهانی شدن را در سر میپروراند بر دستکاریهای ما آدمها این روزها سینهاش سنگینی میکند.
در سالهای اخیر بار دیگر آزادسازی حریم تپه باستانی هگمتانه به دغدغه جدی فرهنگ دوستان و اهالی میراث فرهنگی و کارشناسان این حوزه تبدیل شد زیرا در طرحریزی تبدیل 6 رینگ تاریخی همدان با مرکزیت میدان امام به پیادهراه و ادامه آن تا نزدیکی محوطه تاریخی هگمتانه، بهدلیل مستقر بودن آهنفروشان در خیابان اکباتان، مشکلاتی برای این افراد بهوجود آورد و دسترسی به بازار آهنگران برای کسبه محدود شد و کسبه این بازار بهدلیل نداشتن مسیر ماشینرو به استانداری و فرمانداری 3 سال پیش معترض شدند.
در این میان شهرداری همدان برای حل مشکلات یادشده، پیشنهاد داد یک مسیر موقت از داخل سایت تاریخی هگمتانه باز شود که با استقبال روبهرو نشد و انتقادهای بسیاری بهدنبال داشت اما درنهایت اسفندماه 1396 همان مسیر خاکی به یکباره آسفالت شد. حالا تردد خودرو از حاشیه این مسیر و اتصال آن به میدان 7 تیر حجم سنگینی از ترافیک را برای محوطهای که قرار است جهانی شود، موجب شده است و حالا به نظر میرسد اگر شرایط تردد خودروها در این مسیر به همین منوال ادامه پیدا کند؛ هگمتانه از آرزوی دیرینهاش برای ثبت جهانی فرسنگها فاصله بگیرد.
این روزها مشکل ترافیک همدان با افزایش تعداد خودروها و نبود پارکینگ و دیگر زیرساختها گرهای کور شده و خیابانها را ﺑﻪ ﭘﺎرﮐﯿﻨﮕﯽ ﻋﻈﯿﻢ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﮐﺮده که باید برای رفع آن چارهاندیشی کرد.
ترافیک در شهر همدان در سالهای اخیر به معضلی جدی تبدیلشده تا جایی که اگر بگوییم در ۲۴ ساعت شبانهروز در شهر همدان تنها در ۶ ساعت ابتدایی روز شاهد ترافیک نیستیم، بیراه نگفتهایم.
طبق بررسیها ﺑﺎ اﻓﺰاﯾﺶ ﺗﻌﺪاد ﺧﻮدروﻫﺎ، ﺗﺮاﻓﯿﮏ هرروز سنگینتر میشود، بهطوریکه ﺗﺮاﻓﯿﮏ هرروزه میلیونها ﺳﺎﻋﺖ از وﻗﺖ ﺳﺎﮐﻨﺎن ﺷﻬﺮﻫﺎ را ﺗﻠﻒ میکند و ﻋﻼوهﺑﺮ آن، ﺑﺎ اﻓﺰاﯾﺶ ﺧﺴﺘﮕﯽ و ﻓﺸﺎرﻫﺎی ﻋﺼﺒﯽ، آﺳﺘﺎﻧﻪ ﺗﺤﻤﻞ اﻓﺮاد را ﮐﺎﻫﺶ داده و بهطور ﻏﯿﺮﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﺑﺮ ﺟﺎﻣﻌﻪ اﺛﺮ میگذارد.
خیابانهای شهر ﺑﻪ ﭘﺎرﮐﯿﻨﮕﯽ ﻋﻈﯿﻢ ﺗﺒﺪﯾﻞ شده اﺳﺖ
اﻣﺮوزه ﺗﺮاﻓﯿﮏ در ﺑﺴﯿﺎری از ﺷﻬﺮﻫﺎی کشور ﺑﻪ مسألهای ﺑﺤﺮاﻧﯽ تبدیلشده زیرا اﻓﺰاﯾﺶ ﻣﻬﺎﺟﺮت ﺑﻪ ﺷﻬﺮﻫﺎ، ﺗﻤﺎﯾﻞ ﻣﺮدم ﺑﻪ داﺷﺘﻦ ﺧﻮدروﻫﺎی ﺷﺨﺼﯽ و ﺗﻘﻮﯾﺖ نکردن حملونقل ﺷﻬﺮی، خیابانهای شهر را ﺑﻪ ﭘﺎرﮐﯿﻨﮕﯽ ﻋﻈﯿﻢ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﮐﺮده اﺳﺖ.
ﻗﺪﻣﺖ ﺑﺎﻻی ﺑﺨﺶ وﺳﯿﻌﯽ از ﺑﺎﻓﺖ ﮐﺎﻟﺒﺪی ﻣﺮﮐﺰ شهر همدان، سبب ﺷﺪه در ﺑﺴﯿﺎری از ﻣﻮاﻗﻊ ﺑﺎ ﮔﺮه ﺗﺮاﻓﯿﮑﯽ در ﺷﺒﮑﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺑﺎﻓﺖ ﻣﺮﮐﺰی روبهرو ﺑﺎﺷﯿﻢ، از همه نگرانکنندهتر پرونده باز ثبت جهانی شدن منظر تاریخی همدان است که این روزها مسیر اصلی آن با ترافیک دست و پنجه نرم میکند.
نگاهی به وضعیت میدان 7 تیر یا هگمتانه بیانگر این واقعیت است که ﻗﺪﻣﺖ ﺑﺎﻻی ﺑﺨﺶ وﺳﯿﻌﯽ از ﺑﺎﻓﺖ ﮐﺎﻟﺒﺪی ﻣﺮﮐﺰ شهر همدان، سبب ﺷﺪه در ﺑﺴﯿﺎری از ﻣﻮاﻗﻊ این منطقه ﺑﺎ ﮔﺮه ﺗﺮاﻓﯿﮑﯽ در ﺷﺒﮑﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺑﺎﻓﺖ ﻣﺮﮐﺰی درگیر باشد.
ﻫﻤﺪان ﺑﻪ ۴ ﻣﻨﻄﻘﻪ تقسیمشده و پیادهراه مرکزی ﮐﻪ در ﻣﺮﮐﺰ ﺷﺒﮑﻪ ﺷﻌﺎﻋﯽ شهر همدان قرارگرفته ﺷﺎﻣﻞ ۶ ﺧﯿﺎﺑﺎن اﺻﻠﯽ اﺳﺖ، در ﻃﺮح ﺗﻔﺼﯿﻠﯽ ﺷﻬﺮ ﻫﻤﺪان در ﺑﺨﺶ ﺷﺒﮑﻪ ﻣﻌﺎﺑﺮ، اﻧﺴﺪاد ﮐﻠﯿﻪ خیابانهای ﻣﻨﺘﻬﯽ ﺑﻪ مرکز شهر ﺷﺎﻣﻞ خیابانهای ﺑﻮﻋﻠﯽ ﺳﯿﻨﺎ، ﺷﺮﯾﻌﺘﯽ، ﺑﺎﺑﺎﻃﺎﻫﺮ، اﮐﺒﺎﺗﺎن، ﺷﻬﺪا و ﺗﺨﺘﯽ مدنظر است.
اﺻﻼح ﻫﻨﺪﺳﯽ تقاطعها و ﻣﻌـﺎﺑﺮ، ﺑﻬﺒـﻮد وﺿـﻊ خطکشی ﻣﻌـﺎﺑﺮ و خطکشی چراغها، ﻋﻼﺋﻢ و ﺗﺎﺑﻠﻮﻫـﺎی راﻫﻨﻤـﺎﯾﯽ ﻣﺨﺼﻮص ﻋﺎﺑﺮ ﭘﯿﺎده، ﺗﮑﻤﯿﻞ و ﺗﻮزﯾﻊ ﺗﺠﻬﯿﺰات ﮐﻨﺘﺮل ﺗﺮاﻓﯿﮏ ﺑﺮرﺳﯽ اﯾﺠﺎد روﮔﺬر و زیرگذر و بهطورکلی ﺗﺴﻬﯿﻞ و ایمنسازی ﻋﺒﻮر و ﻣﺮور وﺳﺎﯾﻞ ﻧﻘﻠﯿـﻪ و عابران ﭘﯿﺎده، مکانیابی پارکینگها و پایانهها، ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﺴﯿﺮ ﺣﺮﮐﺖ اﺗﻮﺑﻮس و ﺗﺎﮐﺴﯽ و ... را در ﮐﺎﻫﺶ ﻣﻌﻀﻼت ﺗﺮاﻓﯿﮑﯽ مرکز شهر همدان که حالا زیر ذرهبین کارشناسان پیگیر پرونده ثبت جهانی است میتواند مؤثر باشد.
این موارد درنهایت ﻣﻮﺟـﺐ ﮐﺎﻫﺶ ﺗﺮاﻓﯿﮏ و ﺧﺴﺎرات ﻧﺎﺷﯽ از آن میشود، اگر شهرداری و میراث فرهنگی در تعامل با یکدیگر پای کار بیایند.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
یلدا شب هندوانه و فال و غزل
|
|
|
|
|
حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
نشر و نقل مطالب فقط با ذکر نام روزنامه همدان پیام
بلامانع است.
|
|
|
روزنامه همدان پیام (
اجتماعي، فرهنگي، اقتصادي،
سياسي، ورزشی )
صاحب امتياز و مدير مسئول:
نصرت ا... طاقتي احسن
-
سردبير: يدا... طاقتي
احسن
نشاني: همدان، خيابان
شريعتي، ابتداي خيابان مهديه،
ساختمان پيام
تلفن: 8264433
(0811)
- فکس: 8285048
(0811) - سازمان
نیازمندی: 8264400
(0811) - ايميل:
info@hamedanpayam.com |
|
