| يكشنبه - 18 مرداد 1405 - شماره 5481 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
کد مطلب: 117623 |
تاریخ انتشار: 1400-02-26 - 09:33 |
تعداد بازدید: 429 |
|
|
|
|
 اینبار کرونا دلیلی برای موجه شدن تعطیلی فرودگاه همدان
درآسمان فرودگاه پرنده پَر نمیزند
گردشگری
امروز سالروز افتتاح فرودگاه امام خمینی است ، این مناسبت وقتی در تقویم خود نمایی کرد آه از نهاد ما همدانی ها برخواست . فرودگاه بین المللی همدان که نام بلند آوازه اش روی همان تابلوی ورودی پایانه حمل و نقل هوایی شهر جا خوش کرده است .
در حالی که هر روز فرودگاه های کشور برنامه پروازی خود را گسترش میدهند و فاز به فاز زیرساختها را محیا میکنند فرودگاه همدان سالها در انزوا و سکوت جا خوش کرده است و آب از آب آنجا تکان نمیخورد و پرنده در آسمان بی پرواز آن پر نمیزند .
در حالی طی سالهای گذشته میلیاردها تومان اعتبار به امید رونق گرفتن فرودگاه بینالمللی همدان خرج این مجموعه شده که نه تنها همچنان خبری از برقراری پروازها نیست بلکه کرونا هم به یاری بهانه های موجه برای تعطیلی فرودگاه همدان آمد .
فرودگاه همدان که در سطح بینالملل با کد شناسایی OIHH تعیینشده توسط سازمان بینالمللی هواپیمایی کشوری شناخته میشود با توجه به جایگاه منحصربهفرد خود یکی از مهمترین فرودگاههای غرب کشور بهشمار میرود.
این فرودگاه یکی از قدیمیترین فرودگاههای ایران با قدمتی حدود هشت دهه است تا جایی که در سال ۱۳۴۵ شمسی پروژه ساخت فرودگاه جدید که در فاصله هشت کیلومتری ضلع شمالشرقی شهر همدان در کنار جاده اصلی تهران و به مساحت حدود ۲۵۰ هکتار و در حوالی فرودگاه قدیم واقعشده بود، مورد مطالعه قرار گرفت و در سال ۱۳۴۹ ساخت این فرودگاه آغاز شد و پروژه در سال ۱۳۵۱ به اتمام و به بهرهبرداری رسید.
این فرودگاه در حالی امتیازدار قدمت در کشور است که در برقراری پروازها همچنان لنگ میزند و نه تنها شاهد برقراری پروازهای بینالمللی از این فرودگاه نیستیم، بلکه از برقراری پروازهای داخلی نیز خبری نیست. نماینده سابق مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی سال گذشته عنوان کرده بود برای رونق فرودگاه همدان اعتبارات کلانی در مجلس تصویب و از طریق وزارتخانه جذب استان شده که با هزینه این اعتبارات باید نام این فرودگاه در کنار نام فرودگاههای فعال کشور قرار بگیرد.
امیر خجسته با اشاره به هزینه بیش از ۸۰ میلیاردی برای توسعه فرودگاه بینالمللی همدان، گفت: همدان باید در زمینه برقراری پروازها در کشور حرف برای گفتن داشته باشد.
نماینده مردم همدان در مجلس شورای اسلامی هم در مصاحبه های رسانه ای خود ، با بیان اینکه از سال ۱۳۸۴ به موازات پیگیریهای لازم برای احداث اتوبان تهران-همدان و راه آهن تهران-همدان؛ ایجاد فرودگاه همدان نیز در کنار خطوط ارتباطی جادهای و ریلی در دستور کار بوده است، افزود: در سال ۱۳۸۷ تأمین اعتبار برج مراقبت فرودگاه همدان صورت گرفت و عملیات اجرایی این زیرساخت ارتباطی هوایی در اولویتهای برنامه همدان قرار گرفت.
حمیدرضا حاجیبابایی ادامه داد: فرودگاه فعال همدان یکی از زیرساختهای توسعه گردشگری برای جذب گردشگران داخلی و خارجی است و با فعالیت فرودگاه همدان میتوانیم شاهد توسعه همدان باشیم، چراکه پروژههای کلانی که برای توسعه همدان برنامه ریزی و در حال اجرا است، نیاز به زیرساختهای ارتباطی مانند محورهای ارتباطی هوایی، ریلی و جادهای دارد.
و اما آخرین صحبتها از فرودگاه همدان به دوران پیش از کرونا مربوط است؛ دی ماه سال ۱۳۹۸ بود که استاندار همدان در دیدار با مدیرعامل یک شرکت هواپیمایی، با بیان اینکه برقراری پروازهای جدید باید اولویت مدیران اجرایی استان باشد، افزود: برای ادامه فعالیت پروازهای فرودگاه بینالمللی همدان نیز باید تسهیلات و تمهیداتی فراهم شود.
سید سعید شاهرخی با تصریح بر اینکه عزم، اراده و هماهنگی برای جذب گردشگر و راهاندازی پروازهای همدان ضروری است، گفت: فرودگاه همدان زیرساخت بالایی برای برقراری پروازهای داخلی، خارجی و حتی فرود هواپیماهای پهن پیکر دارد و باید از ظرفیتهای آن بهره برد.
وی گفت: تبلیغات بخش جدایی ناپذیر توسعه به ویژه در حوزه گردشگری است و فرودگاه همدان ظرفیت آنرا دارد که به استانهای همجوار خدماترسانی کند.
وی با بیان اینکه نباید همه تبلیغات بر عهده شرکت چارتر کننده پرواز باشد، افزود: اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، شرکتها، شهرداری و رسانهها باید در این بخش کمک کنند.
همواره شاهدیم که مسئولین استان همدان بر لزوم توجه به صنعت گردشگری در همدان تاکید و ادعا دارند که نام همدان در لیست جدید مقاصد گردشگری ورود پیدا کرده و استان همدان، ظرفیتهای حمل و نقلی مناسبی دارد و حتی فرودگاه همدان را در صحبتهایشان فرودگاه بزرگ خطاب میکنند!
با این حال شاهدیم که این روزها اگرچه شیوع ویروس کرونا حتی فرودگاههای بین المللی در کشورهای دیگر را هم دچار چالش و تا حدی سوت و کور کرده است؛ اما این نیمه تعطیلیها و سکوتها در فرودگاه همدان در دوران پیش از کرونا نیز وجود داشت و به نوعی مردم به تعطیلیهای طولانی مدت فرودگاه همدان عادت کردهاند بنابراین نمیتوان در پسِ تمامی هزینهها و وعدههای محقق نشده در فرودگاه همدان، تنها دلیل خاک خوردن آن را شیوع ویروس کرونا دانست. اما به راستی برنامهای برای احیای این فرودگاه وجود دارد یا قرار است در دوران پساکرونا که شاید یکسال و بیشتر هم ادامه داشته باشد شاهد پرواز وعده و وعیدهای مسئولین در فرودگاه همدان باشیم، نه پرواز مسافران و گردشگران؟!
شرکت فرودگاهها چه اقداماتی برای مهار کرونا انجام داد؟
اکنون این پرسش مطرح میشود که جدا از برنامهریزیهای انجام شده برای افزایش پروازهای داخلی و عبوری، چه اقداماتی را میتوان برای انجام سفر سلامت که از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است، مد نظر قرار داد؟
رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران در این باره به این موضوع اشاره میکند که ACI (اتحادیه جهانی فرودگاهها) «تجربه سفر سلامت» از طریق مسافرت با کمترین تماس یا بدون تماس را برای جلب اعتماد مسافران هوایی، شعار خود قرار داده است.
وی در خصوص این شعار توضیح داد: در کشور ما نیز با وجود فشارهای مسئولان و نمایندگان استانی و کاهش پرواز و مسافر، هیچ فرودگاهی غیر عملیاتی و تعطیل نشد. مسئولان کشور تشخیص دادند که مسافرتهای هوایی با رعایت پروتکلهای بهداشتی یکی از مسیرهای امن برای جابه جایی در زمان شیوع ویروس کروناست و ما نیز رعایت این اصل را در دستور کار قرار دادیم.»
این مقام مسئول در وزارت راه و شهرسازی میگوید: سه سرفصل شامل «اقدامات بهداشتی و ارائه تسهیلات»، «ارائه خدمات بدون تماس یا با کمترین تماس» و نیز «فاصله گذاری فیزیکی در قالب برنامه هوشمندسازی فرودگاهها» عملیاتی میشود؛ سرفصلهایی که هر یک از آنها بخش مهمی از «تجربه سفر سلامت» را تبیین میکنند.
هوشمندسازی فرودگاهها در برابر کرونا به چه معناست؟
به گفته امیرمکری، برای به نتیجه رساندن این سرفصلها و تحقق برنامه هوشمندسازی به همکاری تمام دست اندرکاران فرودگاهی، نهادهای نظامی و انتظامی، شرکتهای هواپیمایی و شرکتهای خدمات فرودگاهی (هندلینگ کننده ها) نیاز است. هدف از هوشمندسازی فرودگاهها به حداقل رساندن ارتباط فیزیکی با مسافران است.
کرونا پروژههای عمرانی، زیرساختی و ارتباطی شرکت فرودگاهها را متوقف نکرده است
امیرمکری در پاسخ به این سوال که برنامههای ارتقای فرودگاهها در این شرایط چگونه پیش میرود؟، توضیح داد: ارائه سرویسهای عملیاتی با وجود کرونا بدون وقفه دنبال میشود. نصب سوئیچینگ مهرآباد، ۲۸ پروژه عمرانی در فرودگاهها و ساخت سایت رادار «تنگ ریز» شیراز، از نمونههای این اقدامات است.
به گفته مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، با کاهش پروازها، عملیات عمرانی در برخی از فرودگاهها حتی سرعت هم گرفته است. بهطور کلی شیوع کرونا باعث کاهش تقاضای سفرهای هوایی، کاهش فرکانس پروازی شرکتهای هواپیمایی و در نتیجه کاهش استفاده از امکانات و زیرساختهای فرودگاهی شده است.
حمل و نقل هوایی از اساسیترین زیرساختهای جذب گردشگر است که در همدان محقق نشده است
گذشته از مباحث عنوانشده نمیتوان از نقش فرودگاه در توسعه گردشگری غافل شد، کما اینکه مسئولین استان همدان همواره این استان را یکی از مقاصد سفر معرفی و بر لزوم توجه به این مهم تأکیددارند، اما بااینوجود حملونقل هوایی یکی از اساسیترین زیرساختهای جذب گردشگر است که در همدان محقق نشده است!
بهراستی فرودگاه همدان که بارها بارقههای امید را در رونق دوباره سفرهای هوایی در دل مردم ایجاد کرده و بارها نیز این امیدها را خاموش کرده چه زمانی قرار است رونق بگیرد؟ اگر در حال حاضر موضوع کوتاهی مسیر همدان تا تهران و برعکس مطرح است پس چرا پروازها به دیگر استانها و مقاصد گردشگری داخلی مهیّا نمیشود تا در گردشگریهای داخلی همدان هم سری در میان سرها داشته باشد؟
اگر موضوع شیوع کرونا است پس چرا در این روزها قدمی برداشته نمیشود و برنامهای برای احیای دوباره این فرودگاه نیست؟ آیا در همدان عزم راسخی برای رونق فرودگاه همدان با هزینه کردها و خرجهای بالای ۸۰ میلیارد تومان وجود ندارد و قرار است مادام شاهد خاموشیها و امتداد خواب زمستانی در این فرودگاه باشیم؟
استان همدان در صورت برنامهریزیهای مناسب میتواند رونقبخش گردشگری سلامت، گردشگری پاییزه، گردشگری زمستانه، گردشگری ورزشی، گردشگری روستایی و... با توجه به پروتکلهای بهداشتی و البته گردشگری ایمن و سلامتمحور باشد بهطوریکه میتوان تورهای گردشگری را به سمت استان روانه ساخت کما اینکه هماکنون در استانهای گردشگرپذیر کشورمان و البته در بسیاری از کشورهای جهان به این مهم توجه شده است، اما بازهم همدان مانده و وعدهووعیدهایی از جنس گردشگری، اشتغال و توسعه که یکی پس از دیگری در باند فرودگاه همــــدان پرواز میکنند!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
یلدا شب هندوانه و فال و غزل
|
|
|
|
|
حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
نشر و نقل مطالب فقط با ذکر نام روزنامه همدان پیام
بلامانع است.
|
|
|
روزنامه همدان پیام (
اجتماعي، فرهنگي، اقتصادي،
سياسي، ورزشی )
صاحب امتياز و مدير مسئول:
نصرت ا... طاقتي احسن
-
سردبير: يدا... طاقتي
احسن
نشاني: همدان، خيابان
شريعتي، ابتداي خيابان مهديه،
ساختمان پيام
تلفن: 8264433
(0811)
- فکس: 8285048
(0811) - سازمان
نیازمندی: 8264400
(0811) - ايميل:
info@hamedanpayam.com |
|
