| پنجشنبه - 26 شهريور 1405 - شماره 5512 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
کد مطلب: 141311 |
تاریخ انتشار: 1403-10-16 - 15:19 |
تعداد بازدید: 295 |
|
|
|
|
توقف قطار نهاوند روی ریل وعدهها
مادستان
قطار نهاوند ردیف اعتباری ندارد
نهاوند- خبرنگار همدانپیام: نمایندهها مسئولان مرتبط کشوری را برای حل مشکل به شهرستان دعوت میکنند، مسئولان کشوری میآیند و پس از بازدید از پروژههای راکد شهرستان، آنها هم اظهار تأسف میکنند، همین!
این کل ماجرای پروژههای راکد در شهرستانهاست. همان پروژههایی که همانند میراث به جا مانده از مدیران چند دوره در شهر خودنمایی میکند.
در این میان مردم وقتی میبینند که مسئول کشوری به شهرستان آمده است، کمی امیدوار میشوند؛ زمان میگذرد و در نهایت آنچه اتفاق نمیافتد، وعدههای توسعه، پیشرفت و حرکت است.
حرف بر سر قطاری است که روی «ریل بالا بلند وعدهها» متوقف ماندهاست و حالا پس از حدود ۸ سال معلوم نیست سوت حرکت آن کی و برای کدام نسل به صدا درخواهد آمد.
پروژه راهآهن نهاوند-فیروزان با وجود ورود 3نماینده مجلس برای حل مشکلات مربوط به آن و بازدیدهای مکرر معاونان و وزیران وقت و نیز احضار و اخطارهای مدعیالعموم در این حوزه، هنوز نتوانسته نهاوندیها را از برکت این امکان در حملونقل آسان بهرهمند کند. هر چند در گفتار مسئولان چنین میآید که نهاوند قطار دارد.
اردیبهشت سال ۹۶ بود که با حضور آخوندی، وزیر وقت راهوشهرسازی، ایستگاه راهآهن فیروزان افتتاح شد، بیش از ۷ سال از این افتتاح میگذرد، اما ایستگاه راهآهن فیروزان- نهاوند همچنان مانند کودک سرراهی است که مقصد ندارد و از دست آن دولت که خارج میشود به دولت بعد میرسد!
در کنار معطلیهای ایجاد شده، باید هزینههای میلیاردی که برای اجرای پروژهها انجام میشود را نیز در نظر داشت که در نیمهراه با بلاتکلیفی، خسارتهای قابل توجهی را هم در ساختار و ساختمانهای ایجاد شده برای آن میتوان دید.
از پروژههای نیمهکاره راهسازی در شهرستان گله بسیار است، مسیرهای پرتردد 3کیلومتری تا محورهای ۲ یا ۴ بانده نیمهکاره.
اینها بس نبود، قطاری هم که هنوز به مقصد وعدهها نرسیده، حسرتی برای توسعه نهاوند شده است.
بلاتکلیفی این پروژه سبب شد تا اتصال خط راهآهن نهاوند به غرب کشور در قطعه یک بهطول ۲۳ کیلومتر با ۱۷۰میلیارد اعتبار که قرار بود ادامه آن، اتصال این خط ریلی به جنوب کشور به محوریت نهاوند است، هم تعطیل شود.
اجرای این پروژه در کنار همه نتایج مثبت آن، افزایش ظرفیت ترافیکی، کاهش حوادث جادهای و فراهم شدن زمینه توسعه اقتصادی منطقه عنوان شد تا با شرایط ترافیکی و حملونقلی مناسب سرمایهگذاران را جذب کند. حالا این پروژه در حالی به ۸ سالگی خود نزدیک میشود که بهرغم همه وعدهها تنها ۱۰درصد پیشرفت دارد.
جالب آن که با وجود ۸ سالگی بهرهبرداری از ایستگاه راهآهن نهاوند، این ایستگاه در سامانه راهآهن کشور به ثبت نرسیدهاست.
قرار گرفتن نهاوند در مسیر عبور زائران اربعین حسینی و مسیر تردد به استانهای مرزی و غرب کشور، ضرورت و جایگاه این ایستگاه را تأکید میکند و اینکه در صورتی که اگر این شرایط برای شهرستان فعال بود، زیرساختهای توسعه، جذب سرمایهگذار، تسهیل در ارائه خدمات با کیفیت به مردم و بسیاری فواید دیگر متوجه شهرستان میشد، اما نشد!
فرماندار نهاوند با تأکید بر ضرورت تعیین تکلیف و رفع موانع موجود پس از چندین سال از بهرهبرداری از این پروژه، میگوید: برای جابهجایی مسافران مشهد مقدس و عتبات عالیات از این ایستگاه میتوان استفاده کرد و همچنین میتواند برای حملبار به مقاصد مختلف مورد استفاده قرار گیرد.
ضرغام احمدوند از بازدیدها و جلسات مکرر با حضور مسئولان کشوری با تلاش نماینده مردم در مجلس خبر میدهد که علیرغم وعدهها و مصوبات هنوز به نتیجه نرسیده و اتصال راهآهن نهاوند به شبکه ریلی کشور هنوز بلاتکلیف است و مردم هم از این شرایط گلایهمند و خواستار تأمین مطالبات خود در این حوزه هستند.
بلاتکلیفی ایستگاه پروژه آنتنی را هم تعطیل کرد
نماینده مردم نهاوند هم با اشاره به دعوت معاون وزیر پیگیریها و جلسات متعدد برای راهاندازی این موقعیت، میگوید: پروژه اتصال راهآهن نهاوند به شبکه ریلی کشور متأسفانه بلاتکلیف باقی مانده و در کنار آن این بلاتکلیفی و رها شدن ایستگاه راهآهن فیروزان در مدت بیش از ۷ سال، خسارت و مشکلات بسیاری برای اهالی شهرستان و امکانات موجود در ایستگاه ایجاد کردهاست.
به گفته نثاری، مردم نهاوند باید با پرداخت هزینه مضاعف برای استفاده از قطار به کرمانشاه مراجعه کنند، در حالی که آب در کوزه و ما تشنه لب باید در استان همجوار برای رفع عطش بگردیم!
وی با بیان اینکه پروژه ایستگاه آنتنی شهرک شهید حیدری نهاوند هم متأسفانه با شرایط فعلی تعطیل شده است، از نداشتن ردیف اعتبارات بودجهای سال ۱۴۰۴ برای این پروژه خبر داد و گفت: رقمی برای این پروژه در ردیف 1۴۰۴ در نظر گرفته نشده و با پیگیری برای اختصاص ردیف اعتباری برای پروژه و رایزنیهای انجام شده، از مسئولان مربوطه برای بازدید از این پروژه به شهرستان دعوت کردهاست.
دنبال کوپه اختصاصی هستیم
نثاری همچنین از در نظر گرفتن کوپه اختصاصی برای شهرستان در بحث ساماندهی راهآهن هم خبر داد و گفت: این ایستگاه ظرفیت 6 نفر مسافر دارد که برای افزایش ظرفیت مسافر در این ایستگاه با پیگیریهای انجام شده و دیدار با مدیرعامل راهآهن کشور قول مساعد داده است.
مطالبه مردم تعیین تکلیف پروژه پس از ۷ سال است
با همه این اوصاف دولتها میگذرند و مسئولان تغییر میکنند، اما پروژه ایستگاه راهآهن نهاوند فیروزان که قرار بود مبدأ توسعه شهرستان باشد، با وجود هزینههای میلیاردی، علیرغم اینکه سهم مردم هم از آن تأمین نشد، هم اینک داشتههای این ایستگاه هم در بلاتکلیفی، فرسوده و آسیب میبیند!
اگر چه در بازدیدها و برنامههای مکرر مسئولان کشوری از غفلتی که در اینباره در حق ایستگاه راهآهن نهاوند فیروزان شده ابراز تأسف میکنند، اما در عمل اتفاقی رخ نمیدهد.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
یلدا شب هندوانه و فال و غزل
|
|
|
|
|
حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
نشر و نقل مطالب فقط با ذکر نام روزنامه همدان پیام
بلامانع است.
|
|
|
روزنامه همدان پیام (
اجتماعي، فرهنگي، اقتصادي،
سياسي، ورزشی )
صاحب امتياز و مدير مسئول:
نصرت ا... طاقتي احسن
-
سردبير: يدا... طاقتي
احسن
نشاني: همدان، خيابان
شريعتي، ابتداي خيابان مهديه،
ساختمان پيام
تلفن: 8264433
(0811)
- فکس: 8285048
(0811) - سازمان
نیازمندی: 8264400
(0811) - ايميل:
info@hamedanpayam.com |
|
