| شنبه - 10 مرداد 1405 - شماره 5475 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
کد مطلب: 145832 |
تاریخ انتشار: 1404-09-27 - 09:53 |
تعداد بازدید: 105 |
|
|
|
|
راهآهن ملایر، شریان حیاتی غرب کشور در انتظار نوسازی
مادستان
راهآهن ملایر بهعنوان یکی از مهمترین پروژههای زیرساختی غرب ایران، بیش از ۱۵ سال پس از بهرهبرداری، همچنان نقشی کلیدی در اتصال منطقه به شبکه ریلی کشور ایفا میکند. با این حال، فرسودگی ناوگان و تجهیزات ایستگاهی، این ظرفیت مهم را با چالشهای جدی روبهرو کرده است.
ملایر نخستین شهر استان همدان بود که در سال ۱۳۹۰ به شبکه ریلی کشور متصل شد؛ خطی به طول ۹۰ کیلومتر که بهعنوان نماد توسعه حملونقل ریلی در جنوب استان همدان شناخته میشود. اما امروز کندی حرکت قطارها، قدیمی بودن واگنها و کاهش کیفیت خدمات ایستگاهی، رضایت مسافران را تحت تأثیر قرار داده است.
نقش راهبردی راهآهن غرب کشور
طرح بزرگ راهآهن غرب کشور به طول ۶۰۵ کیلومتر، با هدف اتصال شرق به غرب کشور و ایجاد کریدور ریلی منطقهای، در حال اجراست. این طرح شامل محورهای سمنان-اراک، همدان- ملایر و کرمانشاه-خسروی است و در حال حاضر مسیر ملایر-فیروزان-کرمانشاه به طول ۱۷۷ کیلومتر در مدار بهرهبرداری قرار دارد.
اتصال این مسیر به همدان و سپس به شبکه سراسری، میتواند غرب کشور را به تهران، شرق و جنوب ایران متصل کرده و سهم قابل توجهی در جابهجایی مسافر، ترانزیت کالا، کاهش سوانح جادهای و مصرف سوخت ایفا کند.
نوسازی ناوگان مطالبهای جدی از سوی مردم
با گذشت بیش از یک دهه از آغاز فعالیت ایستگاه راهآهن ملایر، شهروندان خواستار نوسازی ناوگان و ارتقای سطح خدمات هستند. در گذشته، ایستگاه ملایر یکی از اصلیترین مبادی سفر ریلی به مشهد مقدس برای مردم استان همدان و استانهای همجوار بود، اما فرسودگی قطارها باعث شده بخشی از مسافران، مسیرهای جایگزین را ترجیح دهند.
شهروندان معتقدند در شرایط اقتصادی کنونی، کیفیت، ایمنی و رفاه سفر اهمیت بالایی دارد و نوسازی قطارهای ملایر میتواند دوباره این مسیر را به انتخاب اول مسافران تبدیل کند.
لزوم تسریع در راهآهن همدان-ملایر
در کنار نوسازی ناوگان، پروژه راهآهن همدان-ملایر نیز بهعنوان حلقه اتصال 2محور مهم ریلی غرب کشور، نیازمند شتاببخشی است. این خط ریلی ۷۵ کیلومتری که در دو قطعه در حال ایجاد است، میتواند مسیر تهران به ملایر و سپس کرمانشاه و مرز خسروی را کوتاهتر کرده و نقش مهمی در ترانزیت زائران عتبات عالیات و کالا ایفا کند.
قطعه نخست این پروژه با پیشرفت حدود ۴۵ درصد و قطعه دوم با بیش از ۲۰ درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجراست و بهعنوان یکی از پروژههای راهبردی استان همدان، نیازمند تأمین اعتبار و پیگیری جدیتر است.
فرسودگی ایستگاه و پاسخ مسئولان
نماینده مردم ملایر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به کاهش کیفیت خدمات ایستگاه راهآهن ملایر، از مشکلاتی نظیر فرسودگی تجهیزات، ضعف سیستم گرمایشی در زمستان و کندی حرکت قطارها سخن گفته و این موضوع را در سطح ملی پیگیری کرده است.
در مقابل، مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران از اجرای اقداماتی برای بهبود وضعیت ایستگاه ملایر خبر داده؛ از جمله ارتقای سیستم گرمایش، گازرسانی، مرمت سالن مسافری و برنامهریزی برای بهسازی نما و تابلوهای ایستگاه.
براساس اعلام راهآهن، قطارهای فعال در مسیرهای ملایر-مشهد و کرمانشاه-مشهد، قابلیت سرعت تا ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت را دارند و در صورت تأمین منابع، ارتقای سرعت در کل مسیر نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت.
گفتنی است؛ راهآهن ملایر، بهواسطه موقعیت جغرافیایی ویژه و نقش آن در اتصال غرب کشور به شبکه ریلی سراسری، ظرفیتی مهم برای توسعه اقتصادی و اجتماعی منطقه محسوب میشود. با این حال، تحقق کامل این ظرفیت نیازمند نوسازی ناوگان، ارتقای خدمات، تکمیل پروژههای نیمهتمام و عبور از وعدهها به مرحله اجرا است. سرمایهگذاری هدفمند در این شریان حیاتی، میتواند راهآهن ملایر را از یک مسیر فرسوده، به قطب ترانزیتی مؤثر غرب کشور تبدیل کند.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
یلدا شب هندوانه و فال و غزل
|
|
|
|
|
حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
نشر و نقل مطالب فقط با ذکر نام روزنامه همدان پیام
بلامانع است.
|
|
|
روزنامه همدان پیام (
اجتماعي، فرهنگي، اقتصادي،
سياسي، ورزشی )
صاحب امتياز و مدير مسئول:
نصرت ا... طاقتي احسن
-
سردبير: يدا... طاقتي
احسن
نشاني: همدان، خيابان
شريعتي، ابتداي خيابان مهديه،
ساختمان پيام
تلفن: 8264433
(0811)
- فکس: 8285048
(0811) - سازمان
نیازمندی: 8264400
(0811) - ايميل:
info@hamedanpayam.com |
|
