ttttt پایگاه اطلاع رسانی روزنامه همدان پیام
 
 
دوشنبه - 12 مرداد 1405 - شماره 5477
 


امروز : پنجشنبه ، 15 مرداد 1405

Today : Thu, August 6, 2026

ارتباط با سرویس ها - پذیرش آگهی * آدرس ما درشبکه های اجتماعی hamedanpayam@
 
کد مطلب:  147599 تاریخ انتشار:  1405-04-06 - 15:16 تعداد بازدید:  48
ارسال به دوستان
نسخه چاپی

در کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی همدان مطرح شد
رقابت نابرابر در سایه نظارت چندگانه

نویسنده : سیده ثریا جلالی

گوناگون

به اعتقاد اعضا، از رقابت نابرابر میان شرکت‌های حمل‌ونقل و شرکت‌های بزرگ‌مقیاس گرفته تا مشکلات ناشی از پرداخت کرایه رانندگان، ضعف نظارت بر بازار حمل‌ونقل و ابهامات مالیاتی، آینده فعالیت شرکت‌های بومی و اشتغال این بخش را تحت تأثیر قرار داده است.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و لجستیک اتاق بازرگانی همدان در این نشست با اشاره به 4دستور جلسه اصلی مورد بررسی شامل الزام پرداخت ۴۸ ساعته کرایه رانندگان، تعرفه‌های پایانه‌های کالایی و رقابت شرکت‌های بزرگ‌مقیاس، حمل کالا توسط ناوگان مسافربری و همچنین موضوع بیمه رانندگان و کارکنان شرکت‌های حمل‌ونقل، گفت: اجرای برخی دستورالعمل‌ها اگرچه با هدف حمایت از رانندگان تدوین شده، اما در عمل مشکلات مالی قابل توجهی را برای شرکت‌های حمل‌ونقل ایجاد کرده است.
ابوالفضل پناهی اظهار کرد: بر اساس دستورالعمل سازمان راهداری، در صورتی که صاحبان کالا کرایه حمل را پرداخت نکنند، شرکت‌های حمل‌ونقل موظف هستند تا ۴۸ ساعت مطالبات رانندگان را پرداخت کنند؛ موضوعی که در موارد متعدد سبب شده شرکت‌ها پیش از وصول مطالبات خود از صاحبان کالا، ناچار به تأمین منابع مالی شوند و حتی برای دریافت مطالبات خود به مراجع قضایی مراجعه کنند.
بخش عمده مباحث این نشست به انتقاد فعالان بخش حمل‌ونقل از نحوه فعالیت شرکت‌های بزرگ‌مقیاس اختصاص داشت. اعضای کمیسیون معتقد بودند تفاوت در شرایط صدور بارنامه، ساختار نرخ‌گذاری و نحوه اعمال ضرایب قانونی سبب شده است برخی شرکت‌های بزرگ‌مقیاس بتوانند خدمات خود را با نرخ‌هایی پایین‌تر از شرکت‌های محلی عرضه کنند؛ مسأله‌ای که به تدریج سهم بازار شرکت‌های بومی را کاهش داده است.
نایب‌رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و لجستیک اتاق بازرگانی همدان در این خصوص اظهار کرد: شرکت‌های محلی موظف به رعایت تمامی هزینه‌های قانونی از جمله عوارض، بیمه و سایر ضرایب تعیین‌شده در فرآیند صدور بارنامه هستند، در حالی که فعالان این حوزه معتقدند برخی شرکت‌های بزرگ‌مقیاس در عمل با شرایط متفاوتی فعالیت می‌کنند و همین مسأله رقابت را از حالت عادلانه خارج کرده است.
احمدوند با اشاره به استقرار دفاتر وابسته به برخی شرکت‌های بزرگ‌مقیاس در نقاط مختلف استان افزود: فعالان بخش خصوصی مخالف رقابت نیستند، اما انتظار دارند تمامی شرکت‌ها تحت ضوابط یکسان فعالیت کنند تا سرمایه‌گذاری‌های انجام‌شده توسط شرکت‌های بومی و اشتغال ایجادشده در این بخش با تهدید مواجه نشود.
یکی دیگر از موضوعات مطرح‌شده در این نشست، نحوه نظارت بر عملکرد شرکت‌های بزرگ‌مقیاس و ضرورت یکپارچه‌سازی سامانه‌های صدور بارنامه بود. اعضای کمیسیون معتقد بودند بخشی از اختلافات موجود ناشی از تفاوت در سامانه‌های مورد استفاده و نبود نظارت یکسان بر فرآیند نرخ‌گذاری و صدور بارنامه است.
فعالان این حوزه تأکید کردند که یکپارچه‌سازی سامانه‌های حمل‌ونقل و اعمال یکسان ضوابط و ضرایب قانونی برای همه شرکت‌ها می‌تواند بخش مهمی از مشکلات موجود را برطرف کرده و زمینه رقابت سالم را در بازار حمل‌ونقل فراهم کند.
اعضای کمیسیون همچنین نسبت به برخی آراء صادره در کمیسیون ماده ۱۲ و نحوه رسیدگی به پرونده‌های تخلف انتقاد کردند. به اعتقاد آنان، بخشی از تخلفات ثبت‌شده ناشی از نواقص سامانه‌ای یا ابهامات اجرایی بوده و ضروری است از سازوکارهای پیشگیرانه و کنترل‌های هوشمند در سامانه‌ها بهره گرفت.
در این نشست پیشنهاد شد محدودیت‌های سیستمی به گونه‌ای تعریف شود که امکان ثبت اطلاعات خارج از ضوابط از ابتدا وجود نداشته باشد و فرآیندهای نظارتی به سمت پیشگیری از تخلف حرکت کند.
موضوع حمل کالا توسط برخی ناوگان مسافربری نیز از دیگر محورهای مورد بحث بود. فعالان بخش حمل‌ونقل معتقدند گسترش این رویه می‌تواند سبب ایجاد رقابت ناسالم در بازار حمل کالا شود و نیازمند نظارت و کنترل بیشتر از سوی دستگاه‌های مسئول است.
همچنین موضوع بیمه تکمیلی رانندگان و پوشش‌های بیمه‌ای کارکنان شرکت‌های حمل‌ونقل به عنوان یکی از مطالبات قدیمی این بخش مطرح شد. اعضای کمیسیون خواستار تقویت حمایت‌های بیمه‌ای و ایجاد سازوکارهای مؤثر برای ارتقای امنیت شغلی فعالان این حوزه شدند. فعالان بخش خصوصی در پایان این نشست با اشاره به فعالیت بیش از یکصد شرکت حمل‌ونقل در استان همدان تأکید کردند که تداوم برخی رویه‌های فعلی، از جمله مشکلات ناشی از وصول کرایه، رقابت نابرابر، ابهامات مالیاتی و ضعف هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی، می‌تواند بر پایداری کسب‌وکارهای این حوزه اثر منفی بگذارد.
اعضای کمیسیون حمل‌ونقل و لجستیک اتاق بازرگانی همدان خواستار بازنگری در برخی مقررات، تقویت نظارت بر عملکرد شرکت‌های بزرگ‌مقیاس، اصلاح فرآیندهای سامانه‌ای و ایجاد شرایط رقابتی برابر برای تمامی فعالان این صنعت شدند؛ مطالباتی که به باور آنان می‌تواند زمینه حفظ اشتغال، افزایش بهره‌وری و ارتقای کیفیت خدمات حمل‌ونقل جاده‌ای را فراهم کند.


بازگشت
نظرات بینندگان :
نظر شما :
   
نام*
ایمیل* ایمیل محفوظ می باشد
نظر*
کد امنیتی*
کد امنیتی

اخبار مرتبط
 
پاکی آوردی ای امید سپید
یلدا شب هندوانه و فال و غزل
حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس
 
 
گزارش گزارش ویژه یادداشت تحلیل سرمقاله دانلود
صفحه نخست آخرین اخبار درباره ما ارتباط با ما  پیوندها  
نشر و نقل مطالب فقط با ذکر نام روزنامه همدان پیام بلامانع است.

 
روزنامه همدان پیام ( اجتماعي، فرهنگي، اقتصادي، سياسي، ورزشی )
صاحب امتياز و مدير مسئول: نصرت ا... طاقتي احسن  -  سردبير: يدا... طاقتي احسن
نشاني: همدان، خيابان شريعتي، ابتداي خيابان مهديه، ساختمان پيام
تلفن: 8264433 (0811)  -  فکس: 8285048 (0811)  -  سازمان نیازمندی: 8264400 (0811)  - ايميل: info@hamedanpayam.com