پایگاه اطلاع رسانی روزنامه همدان پیام

به بهانه نام‌گذاری کنارگذر غربی همدان به نام سیدجمال‌الدین اسدآبادی

گذری به کنارگذرهای همدان

نویسنده : میثم میرزایی

روز پنجشنبه 7 مهرماه سالجاری در جلسه شورای برنامه ریزی استان کنارگذرغربی همدان به نام کنارگذر سید جمال الدین اسدآبادی نامگذاری شد که فرماندار همدان در گفتگو با همدان‌پیام علت این نامگذاری را تصمیم استاندار همدان عنوان کرد اما احمدحسین فلاحی نماینده همدان و فامنین در مجلس علت این نامگذاری را تغییر نام بلوار سید جمال الدین اسدآبادی به بلوار شهید حاجی بابایی در سال گذشته دانست و این اقدام را در جهت جبران آن دانست.

شهر همدان از معدود شهرهایی است که در آن کنارگذر وجود ندارد و وسایل نقلیه از درون شهر عبور می کنند لذا در دوره سوم شورای شهر همدان بررسی هایی در این خصوص انجام گرفت و براین اساس احداث دو کنار گذر شرقی و غربی در دستورکار شورا و دیگر دستگاه‌ها متولی قرار گرفت و بالاخره با پیگیر‌ی‌ها وزارت راه و شهرسازی با احداث این دو زیرساخت در شهر همدان عملیات عمرانی در کنارگذر غربی در اوایل دولت دهم یعنی در سال 88 آغاز شد و مقرر شد تا این پروژه تا پایان دولت دهم یعنی سال 92 به بهره برداری برسد اما اینک و در دولت سیزدهم همچنان این پروژه به پایان نرسیده است.

درخصوص کنارگذر غربی همدان می‌توان گفت این محور مواصلاتی 29 کیلومتر است و از سه‌راهی صالح‌آباد با امتدادی به سمت شمال شرقی آغاز شده که ابتدای این کنارگذر در محور کرمانشاه- همدان واقع شده و محور مذکور از شرق بهار، شرق روستای کریم‌آباد، شمال لالجین و شمال دستجرد عبور می‌کند و سپس با امتداد جنوب شرقی به محور همدان- تهران در محدوده پلیس راه متصل می‌شود.

کنار گذر شرقی که در خردادماه 1389 کلنگ زنی شد و این طرح 6.5 کیلومتر بعد از میدان امام حسن(ع) به سمت جاده ملایر و از دسترسی کنجینه و یکانه آغاز و به پشت پلیس راه همدان – تهران منتهی می شود که آنجا به آزاد راه همدان-ساوه نزدیک است. گفتنی است که این طرح 22 کیلومتری کریدور اتصال به جنوب کشور به حساب می‌آید.

با اجرای این دو پروژه دیگر وسایل نقلیه برای عبور از جورقان، بلوار شهید همدانی(فرودگاه)، پل غدیر(فرهنگیان)، بلوار آیت ا... نجفی، بلوار امام خمینی(ره) و پل بهشت (چهارراه بابک) عبور نخواهند کرد.

در 10 دی ۱۳۹2 که سال پایانی پروژه تعریف شده بود، امیر خجسته، نماینده وقت همدان در مجلس گفت: متوجه شدیم پروژه کنارگذر شرقی و غربی فاقد بودجه مستقل است، از مسئولان عمرانی استان به خاطر بی‌توجهی در این زمینه شدیداً انتقاد کرد.

در سال 1394 که سفر حسن روحانی رئیس جمهوری وقت به همدان انجام شد، علی تعالی فرماندار وقت شهرستان همدان از تخصیص ۹۰ میلیارد تومان اعتبار برای اتمام پروژه کنارگذرهای غربی و شرقی همدان تا پایان سال 1395 خبر داد.

همچنین در 24 فروردین 1396 که عباس آخوندی وزیر وقت راه و شهرسازی به همدان سفر کرد، مقرر شد که پروژه کنارگذرغربی همدان تا سال 1399 به بهربرداری برسد اما فرهاد فرزانه معاون وقت هماهنگی امور عمرانی استاندار همدان در آبان 1399 در گفت‌وگو با رسانه‌ها گفته بود پیمانکار موظف شده تا پایان سال این پروژه را تا جاده بیجار تکمیل کند و ادامه پروژه نیز سال آینده انجام خواهد شد، یعنی 1400.

همچنین در سال 1396 با پیگیری های مکرر راهنمایی و رانندگی و مقرر شد تا کنارگذرغربی همدان به محوری 4 خطه تبدیل شود تا ایمنی لازم در این مسیر تأمین شود.

در 27 شهریور 1399 حسین افشاری فرماندار وقت همدان به همراه سید محمود زمانی مدیر حوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در بازدید این پروژه از پیشرفت 77 درصدی پروژه کنارگذر غربی همدان خبر دادند و افزودند: تاکنون ۳۵۰ میلیارد ریال هزینه شده است و ۱۹ کیلومتر از کنارگذر آسفالت شده و علاوه بر تقاطع‌های غیر همسطح مورد نیاز در مسیر کنار گذر 8 کیلومتر نیز با عدم تأمین اعتبارات مورد نیاز مشکل تملک داریم.

در 9 خرداد 1400 احمدحسین فلاحی، نماینده همدان گفت: در تأمین بودجه پروژه کنارگذر غربی رایزنی‌هایی با وزارت مسکن و شهرسازی انجام گرفت و پروژه کنارگذر به زودی انجام گیرد و اعتبار لازم تملک و زیرساخت تأمین شود گفت: با سازمان برنامه و بودجه صحبت شد ۳۰ میلیارد تومان از ردیف توازن ملی تخصیص دهد و ۱۲ میلیارد تومان آن نیز ردیف قانونی بوده که در مجموع ۴۲ میلیارد تومان اعتبار تخصیص یافته است.

در مرداد ماه سالجاری نیز معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی کشور در بازدید از پروژه کنارگذر غربی همدان تأکید کرد: راه های مواصلاتی و محورهای جاده ای استان همدان برای ما در سطح کشور بسیار با اهمیت است و از آنجا که در ایام اربعین حسینی همدان پایلوت اصلی در مسیر عبوری شناخته می شود انتظار داریم هرچه زودتر با جذب اعتبارات مورد نیاز کنارگذر غربی در فاز اولیه خود به بهره برداری برسد.

جمالی نژاد افزود: باتوجه به اینکه از سوی استان درخواست نیاز شده است این پروژه به 400 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد، قول مساعد می دهیم با هماهنگی وزارت کشور و وزارت راه و شهرسازی این مبلغ از طریق وزارتخانه مربوطه تخصیص داده شود که به گفته احمد حسین فلاحی نماینده همدان 200 میلیارد تومان آن محقق شده است.

اینک پروژه کنارگذر سیدجمال الدین اسدآبادی نزدیک به 80 درصد پیشرفت به صورت 2بانده داشته است که قرار است تبدیل به بزرگراه 4بانده شود. کنارگذز شرقی نیز پیشرفت قابل توجهی نداشته است.

در ساخت این کنارگذرها برای همدان اهدافی متصور است که عبارتند از: افزایش ایمنی آمد و شد، کاهش مصرف سوخت، کاهش مسافت، کاهش تصادفات و افزایش ظرفیت ترانزیت کالا.

گفتنی است که کنارگذر نوعی راه است که از عبور از مناطق مسکونی شهرها یا روستا پرهیز می‌کند یا از کنار آن گذر می‌کند که سبب افزایش سرعت و ایمنی منجر می‌شود. حال اگر کنارگذری به طور کامل محیط شهری را در بر بگیرد به آن کمربندی می‌گویند.

از مهم ترین کنارگذرهای کشور می توان به بزرگراه آزادگان تهران، که از سمت شمال غرب به جنوب شرقی این شهر ساخته شده ‌است و 37 کیلومتر طول دارد.

پاکی آوردی ای امید سپید

یلدا شب هندوانه و فال و غزل

حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس