در ادامه سلسله نشستهای تخصصی شهردار همدان در موضوعات مختلف، اینبار نشستی با رویکرد بررسی مباحث فنی و عمرانی برگزار شد. در این جلسه که با حضور اصحاب رسانه برگزار شد، سید مسعود حسینی شهردار همدان و وحید علیضمیر معاون امور زیربنایی و حملونقل شهرداری، به تبیین دستاوردها، پروژههای در حال اجرا، چالشها و برنامههای پیشرو در حوزه فنی و عمرانی شهر پرداختند.
این نشست با تمرکز بر موضوعاتی از جمله بودجه عمرانی، پروژههای نیمهتمام، تقاطعهای پرترافیک، بازآفرینی شهری، زیرساختهای حملونقل، توسعه هوشمندسازی شهری و اقدامات زیربنایی در سطح معابر برگزار شد و با استقبال فعالان رسانهای و تحلیلگران حوزه شهری همراه بود.
شهردار همدان در این نشست از اختصاص ۳هزار میلیارد تومان از بودجه ۵۶۸۰ میلیارد تومانی شهرداری همدان به پروژههای عمرانی خبر داد و گفت: نسبت ۵۶ درصد بودجه عمرانی و ۴۴ درصد هزینههای جاری یک شاخص عمده برای موفقیت در مدیریت شهری است.
سید مسعود حسینی این موضوع را به عنوان یکی از رویکردهای اصلی شهرداری در تحقق برنامههای بلندمدت عنوان کرد و افزود: اگر همین روند ادامه یابد، مدیریت شهری همدان به سمت توسعه پایدار حرکت خواهد کرد.
وی در ادامه با اشاره به برنامهریزی بلندمدت شهرداری بیان کرد که پروژههای عمرانی بر اساس یک برنامه مدون ۲۰ ساله با برشهای پنجساله پیش میروند.
به گفته حسینی، بالغ بر ۸۰ درصد از پروژهها بر اساس این برنامهها پیشرفت داشته و مطالعهمحور بودن این پروژهها موجب بهینهسازی و کاهش هزینهها در اجرای آنها شده است.
وی همچنین تأکید کرد: پروژههای نیمهتمام از اولویتهای اصلی شهرداری در این دوره است. یکی از مهمترین پروژههای نیمهتمام که در آستانه بهرهبرداری است، پارکینگ آقاجانیبیگ است که تنها موضوع برق باقی مانده تا پروژه به مرحله بهرهبرداری برسد.
یکی از پروژههای بزرگ که شهردار همدان به آن اشاره کرد، تقاطع غیرهمسطح مدرس است. حسینی در این باره گفت: تقاطع غیرهمسطح مدرس یکی از پروژههای حیاتی و مربوط به یکی از نقاط پرترافیک شهر است که در دستور کار قرار دارد، اما اجرای آن نیازمند توافق و هماهنگی با نهادهای زیربط است، در 2سال گذشته در انتظار تصمیمگیری در این زمینه بودهایم.
شهردار همدان همچنین به اهمیت پیوستهای فرهنگی و ارزیابیهای اجتماعی در اجرای پروژهها اشاره کرد و افزود: پروژههای عمرانی باید با در نظر گرفتن تأثیرات اجتماعی و فرهنگی در جامعه به اجرا درآیند. برای نمونه، در طرحهای پیادهروسازی و فضای سبز این موضوع مورد توجه قرار گرفته است.
حسینی در ادامه از پروژه ۴۸ هکتاری همدان به عنوان یکی از طرحهای آیندهنگر شهرداری یاد کرد که در صورت تأیید کمیته فنی کمیسیون ماده ۵، اجرایی خواهد شد. این طرح ترکیبی شامل فضای سبز، گردشگری و ذخیره مسکونی خواهد بود و میتواند نقشی کلیدی در توسعه شهر ایفا کند.
شهردار همدان در خصوص توزیع عادلانه خدمات شهری نیز خاطرنشان کرد: عملکرد شهرداری همدان بیشتر از هر چیزی از توزیع پروژهها و خدمات در نقاط مختلف شهر ارزیابی میشود. در این دوره، ۴۰ رشته معبر در سطح شهر گشوده شده است که هر یک با رویکرد محلهمحور طراحی و اجرا شدهاند.
حسینی تأکید کرد: تمامی پروژههای شهرداری با تمرکز بر نیازهای مردم انجام میشود.
به گفته وی، در این دوره، پروژههای بازآفرینی شهری در نقاط مختلف شهر با ظرافت و دقت اجرا شدهاند و هدف از این پروژهها، بهبود کیفیت زندگی شهروندان و ایجاد فضاهایی مناسب برای گردشگری و رفاه عمومی است.
وی در پایان، سرمایهگذاری را به عنوان یکی از حلقههای مفقوده در روند توسعه شهری همدان معرفی کرد و گفت: اگر جذب سرمایهگذار در همدان تحقق یابد، بدون شک این امر منشاء خیر و برکت برای شهر خواهد بود و به رشد و پیشرفت همدان کمک شایانی خواهد کرد.
شهردار همدان از برخی اتفاقات خوب در آینده خبر داد و گفت: برگزاری جشنواره تئاتر کودک و نوجوان در آذرماه و همایش ملی قرآنی به عنوان رویدادهای فرهنگی در دستور کار قرار دارند.
معاون امور زیربنایی و حملونقل شهرداری، نیز در این جلسه با یادآوری اینکه همدان در بخش عمرانی شاهد حجم گستردهای از فعالیتها بوده است، گفت: عملکرد شهرداری در این حوزه با توجه به ظرفیتها و وضعیت اقتصادی موجود، قابل دفاع است.
وی بیان کرد: پروژههایی مانند مجتمعهای اداری، ورزشی و پارکینگ از جمله اولویتها بودهاند و نمونه برجسته آن، پروژه پارکینگ سینا است که با پیگیری مدیریت شهری، به بهرهبرداری رسیده است.
پروژه آقاجانیبیگ: چالشی که به آستانه حل رسید
علیضمیر درباره پروژه آقاجانیبیگ گفت: این پروژه مدتها متوقف بود و فرآیند حقوقی پیچیدهای داشت، اما امروز با تصمیمگیریهای لازم، روند اجرایی آن تقریبا آماده بهرهبرداری است. اگرچه ممکن بود این پروژه به چالشی مهم تبدیل شود، اما با راهکارهای مناسب، مسیر پیشرفت آن تسهیل شد.
وی در ادامه افزود: پروژه مجتمع گردشگری کبابیان نیز جزو پروژههای مهم و اثرگذار است که هماکنون فنداسیون آن تمام شده و پیشرفت فیزیکی مطلوبی دارد. با توجه به اینکه این پروژه در بافت مرکزی شهر واقع است، مدیریت شهری تلاش میکند در اجرای آن، کمترین مزاحمت به ساکنان وارد شود.
علیضمیر همچنین اشاره کرد: پروژه بازار پرندگان آماده اجرا است و پروژه تالار قرآن را بزرگترین قرارداد تاریخ شهرداری با اعتبار ۱۸۶ میلیارد تومان دانست که در حال انجام است.
مدیریت روانابها و ساماندهی رودخانهها
معاون زیربنایی به مسأله آبگرفتگی و سیلاب شهری پرداخت و گفت: امروزه آبگرفتگی سطح شهر به حداقل رسیده است. پروژه سیلبرگردان غربی شهر همدان که مشکلاتی داشت، اکنون با هزینه ۲۷ میلیارد تومان برای خرید لوله و انجام عملیات هدایت آب در ورودی شهرک مدنی، بلوار بهشت و شهرک فرهنگیان، مراحل اجرایی آن به خوبی پیش رفته است.
علیضمیر تأکید کرد: شهرداری به دنبال پوشش کامل رودخانهها نیست، بلکه جداسازی فاضلاب از رودخانهها را مطالبهای جدی میداند.
وی افزود که در رودخانه بلوار کاج جدارهسازی و پوشش انجام گرفته، همچنین در دره مرادبیگ، بلوار شهدای سلامت، بلوار غدر و نقطه پوشش رودخانه بلوار فاضلیان نیز کارهای مهمی انجام شده است.
بازآفرینی شهری و احیای بافت تاریخی
معاون در ادامه به پروژه بازآفرینی پرداخت: پروژه بازآفرینی در هیچ شهر دیگری با این شکل اجرا نشده است. در میدان امام، خیابان بوعلی و اکباتان پیشرفت خوبی حاصل شده و خیابانهای متصل به میدان نیز در دست اجرا هستند. ساماندهی بازار سمسارخانه نیز به اتمام رسیده است.
وی افزود: راسته گلشن بهطور کامل مرمت و جدارهسازی میشود و پروژه «خانه پوستیزاده» نیز یکی از طرحهای تأثیرگذار در حوزه بازآفرینی است. همچنین طرح پیادهراهسازی 6خیابان منتهی به میدان امام اجرا شده و در خیابان باباطاهر با وجود تأخیرهایی ناشی از ملاحظات میراث فرهنگی، روند کار ادامه دارد. تعیین شده سازه سایتموزه پیش از پایان سال به بهرهبرداری برسد.
وی اضافه کرد: در خیابان پاستور، بخشی که از قبل سوارهرو بود، به پیادهراه تبدیل شده است.
معاون زیربنایی گفت: در تمام نقاطی که پیادهرو با مشکل مواجه است، در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد.
دستاورد در آسفالت و تجهیزات
علیضمیر با اشاره به مقیاس عملیات آسفالتریزی گفت: از سال ۱۴۰۰ تاکنون بیش از ۳۷۰ هزار تن آسفالتریزی در سطح شهر انجام گرفت که از ابتدای سال جاری نیز ۵۰هزار تن بوده است.
وی تأکید کرد: هر تن قیر حدود ۳۰ میلیون تومان هزینه دارد، اما با وجود همه محدودیتها، کارهای مهمی انجام شد.
وی افزود: شهرداری در جهت توسعه تجهیزات کاری، 2دستگاه آسفالتریزی جدید به ناوگان خود افزوده و برنامه دارد تعداد را به 4 دستگاه برساند. همچنین کارخانه آسفالت ۱۶۰ تنی خریداری شده و انتقال آن جدی در دستور کار قرار دارد.
علیضمیر به تأمین مصالح اشاره کرد و گفت: معدن شن و ماسه منطقه آق حصار فعال است و در زمینه تهیه مصالح تقریبا خودکفا هستیم. بیش از ۸۰ درصد تقاضای مردم در حوزه آسفالت پاسخ داده شده و عملکرد قابل قبولی وجود دارد.
علیضمیر تأکید کرد: شهرداری همدان ریاست کمیته آسفالت کلانشهرها را به عهده دارد و این نشاندهنده توان فنی قابل احترام مدیریت شهری است.
یکی از مهمترین محورهای صحبتهای علیضمیر، موضوع پل شهید مدرس و تقاطع غیرهمسطح بود.
وی گفت: در پروژه پل شهید مدرس باید کار علمی انجام میگرفت و بر اساس اسناد بالادستی، تأکید شده بود که غیرهمسطح باشد. در طرح جامع شهر همدان، غیرهمسطحسازی جزو اولویتها است.
وی افزود: شرکت مهندسی «هگزا» که پیش از این در پروژههای شهرداری همکاری داشته، طرحهایی ارائه کرده است. بر اساس برآورد آن شرکت، گزینه زیرگذر انتخاب شده، اما اولویت با اجرای روگذر به دلیل کمترین تداخل با تأسیسات است.
علیضمیر تأکید کرد: شهرداری آماده اجرای هر دو گزینه روگذر یا زیرگذر است و تصمیم نهایی پس از بررسی نهایی گرفته خواهد شد.
هوشمندسازی، نظارت و سامانهها
علیضمیر به توسعه حوزه هوشمندسازی در شهرداری همدان نیز اشاره کرد وافزود: چند سامانه عملیاتی شدهاند؛ از جمله سامانه صدور مجوز، سامانه آسفالت و سامانه پایش تقاطعهای غیرهمسطح.
وی گفت که با همکاری دانشگاه بوعلی، سامانه پایش تقاطعهای غیرهمسطح نیز بزودی رونمایی خواهد شد و تا کنون این سامانهها بهصورت ۲۴ ساعته فعال هستند و در کاهش آمار فوتی تصادفات نیز مؤثر بودهاند.
وی افزود: ۲۱ دوربین کنترل سرعت در سطح شهر فعال است؛ در رینگ مرکزی 6دوربین، در محدوده زوج و فرد 8 دوربین و سایر نقاط نیز به طور گسترده نصب شدهاند. همچنین ۱۲۰ نقطه دوربین پایش تصویری در شهر فعال است که برخی به پلاکخوان تبدیل شدهاند و بقیه نیز در دست ارتقاء هستند.
علیضمیر تأکید کرد که همدان نخستین شهری است که قصد دارد تقاطعها را با هوش مصنوعی مدیریت کند.
وی گفت : ۱۱ تقاطع هوشمند هم اکنون فعالاند و پروژه تقاطع حبیبی در چند روز آینده آغاز خواهد شد، پروژه بلوار بهشت نیز در فاز بعدی هوشمندسازی خواهد بود.
وی به پارک حاشیهای مکانیزه اشاره کرد و افزود: تمهیداتی برای آن در دست اجراست. همچنین برای ارتقای ناوگان حملونقل عمومی، شهرداری ۴۰ و ۱۲ دستگاه اتوبوس جدید خریده است، ضمن آنکه قرارداد بازسازی ۶۰ دستگاه اتوبوس منعقد شده است.
وی گفت: بخش خصوصی دیگر سهم قابل توجهی در ناوگان حملونقل ندارد و تمرکز مدیریت شهری به سمت نوسازی و تقویت خطوط عمومی رفته است.
علیضمیر به راهاندازی سامانه همرو اشاره کرد: خط ویژه یک و 2 در همدان راهاندازی شده و تاکنون بازخورد مثبتی داشته است.
وی همچنین افزود: همدان در ثبت جهانی هگمتانه نیز اقدامات عمرانی انجام داده و مطالعات طرح جامع ترافیک و طرح تفصیلی نیز پیشرفت مناسبی داشته است.
در ادامه، وی گفت که ۶۴ نقطه حادثهخیز در سطح شهر شناسایی شده و شاخصههای رفع مشکل برای آنها ارائه شدهاند.
علیضمیر درباره منطقه جنت گفت: دغدغه آن منطقه مورد توجه است و اصلاح هندسی آن در برنامه قرار دارد.
وی در پایان اعلام کرد که بیش از ۱۱۸ چشمه سرویس بهداشتی در سطح شهر اجرا شده است.
نشست امروز نشان داد که شهرداری همدان با وجود فشارهای اقتصادی و چالشهای تورمی، در بخش عمرانی فعال و امیدوار است.
سخنان شهردار همدان و معاون علیضمیر بازتابدهنده ارادهای جدی برای اولویت دادن به پروژههای زیرساختی، ترافیکی و فرهنگی است.
نکاتی که در این نشست برجسته بودند
*تخصیص قابل توجه بودجه به پروژههای عمرانی (۵۶ درصد از کل بودجه)
*تأکید بر برنامهریزی مدون و کارشناسی در طراحی پروژهها
*تمرکز بر اتمام پروژههای نیمهکاره و جلوگیری از تحمیل پروژههای جدید بدون پشتوانه
*پروژههای محوری مانند تقاطع غیرهمسطح مدرس، پارکینگ آقاجانیبیگ، بازآفرینی شهری و هوشمندسازی
*حرکت به سمت مدیریت هوشمند تقاطعها با استفاده از هوش مصنوعی
*تقویت ناوگان حملونقل عمومی و مکانیزه کردن پارک حاشیهای
در پایان، این نشست تخصصی نشان داد که گامهای مهمی در عرصه عمران شهری همدان برداشته شده و در آینده نیز شاهد پروژههای تحولآفرینی خواهیم بود.
