پایگاه اطلاع رسانی روزنامه همدان پیام

فسخ قرارداد میدان بار همدان

سال 90 بود که فرماندار وقت همدان از خریداری زمینی برای ایجاد میدان میوه و تره‌بار همدان خبر داد و با سرو صدای زیاد اتفاقات خرید و ساخت آن در همه محافل نقل مجالس شد تا بزرگترین میدان‌بار غرب کشور در همدان ایجاد شود. این امیدواری با حضور بتاجا و شرکت‌های سرمایه‌گذاری وابسته به آن بیشتر هم شد اما مدت زمان زیادی نگذشته بود که مشکلات یکی پس از دیگری سر راه این پروژه قد علم کرد.
اختلاف بر سر کنار کشیدن یکی از شرکت‌های سرمایه‌گذاری پروژه و تأمین اعتبارات لازم تا رضایت‌بخش نبودن عملکرد سرمایه‌گذاران از نگاه مسئولان وقت از جمله مشکلاتی بود که پروژه میدان‌بار را با خود درگیر می‌کرد و پس از آن در سال‌های 91 و 92 شهرداری همدان آن را بزرگ‌ترین میدان‌بار غرب کشور دانست که تا کمتر از 24 ماه آینده یعنی سال 94 انجام می‌شود.
سرانجام در سال 94 و پس از سفر رئیس جمهوری به استان همدان زمین پروژه میدان‌بار همدان به کنسرسیوم سرمایه‌گذاری تحویل شد و پس از مدتی، دوباره مدیریت شهری همدان اعلام کرد که این پروژه درحال تکمیل است و سال 96 به بهره‌برداری می‌رسد؛ حالا با گذشت چیزی حدود ده سال از روند خرید زمین و 3 سال از وعده بهره‌برداری آن، معاون فنی و عمرانی شهردار همدان از فسخ پیمان پروژه میدان‌بار همدان خبر می‌دهد، به‌طوری‌که در جلسات مشترکی که با فرماندار، شورای شهر، اعضای هیأت امنای میدان‌بار فعلی و کنسرسیوم برقرار شده است، این نتیجه حاصل شده که متأسفانه کنسرسیوم نتوانسته به تعهدات خود عمل کند و براساس ماده ده و ۱۱ مفاد قرارداد باید کار از پیمانکار و کنسرسیوم گرفته شود.
عزیزا... یوسفی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: پیمانکار و کنسرسیوم در فرصت دوباره‌ای که داده شده بود نتوانسته در این بازه زمانی تعهدات خود را اجرایی کند؛ بنابراین قرارداد شهرداری با کنسرسیوم درحال فسخ است.
وی با بیان اینکه مقدمات کار فسخ انجام شده و نخستین جلسه کمیسیون ماده ۳۸ مقرر در قانون شهرداری‌ها برای حل اختلاف و فسخ پیمان برگزار شده است، تصریح کرد: منتظر اعلام نظر کمیسیون با نظر قاضی کمیسیون هستیم تا تعیین تکلیف شود.
یوسفی درباره دلیل همکاری نکردن کنسرسیوم برای اجرای این پروژه یادآور شد: کنسرسیوم معتقد است باید منابع و خریداران از پیش تعیین شود و شهرداری و شورای شهر و در حقیقت استان این تضمین را بدهد که این پروژه خریدار دارد، درحالی‌که خواسته کنسرسیوم در هیچ یک از مفاد قرارداد وجود ندارد.
وی با تأکید بر اینکه ما نمی‌توانیم به کنسرسیوم درباره فروش غرفه‌ها تضمین دهیم، خاطرنشان کرد: با وجود این باز هم با فرمانداری و شورای شهر و همکاری شهرداری یک پیش‌نویس پیش فروش تهیه شد که دست کنسرسیوم برای پیش‌فروش غرفه‌های میدان‌بار و تأسیسات جانبی فراهم شود که این پیش‌نویس به تأیید شورای شهر رسید اما باز هم با وجود این، آنها دنبال تضمین هستند.
یوسفی بیان کرد: هیچ تضمینی بهتر از صحبت هیأت امنای فعلی میدان‌بار نیست که اعلام کردند حاضرند براساس قیمت کارشناسی محل میدان‌بار فعلی با میدان‌بار جدید تهاتر شود اما اعلام کرده‌ام این کنسرسیوم یا نمی‌خواهد و یا نمی‌تواند به‌لحاظ فنی و مالی این کار را به پایان برساند زیرا پس از گذشت 5 سال از قرارداد پیشرفت فیزیکی 6 درصد برای ما اصلا قابل قبول نیست.
پل غدیر سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد
وی درباره پروژه تقاطع غدیر(پل فرهنگیان) نیز خاطرنشان کرد: به‌منظور تردد آسان و ایمن جنوب و دسترسی شمال به غرب کشور، از میدان عاشورا به بلوار نجفی و از بلوار سردار همدانی به بلوار نجفی تقاطع غیرهمسطح به‌صورت روگذر داریم که پیمانکار از هر 2 جهت مشغول قالب‌بندی و آرماتوربندی عرشه‌هاست و در مجموع پایه‌های پل، فونداسیون و شمع‌ها انجام شده است.
یوسفی با بیان اینکه یکی از پایه‌های تقاطع غیرهمسطح غدیر باقی مانده که پیمانکار درحال قالب‌بندی است، ادامه داد: امیدواریم پل غدیر در ماه آینده به بتن‌ریزی برسد و اگر بتوانیم عرشه‌های میدان عاشورا به بلوار نجفی و بلوار سردار همدانی به بلوار نجفی را بتن‌ریزی کنیم بخش عمده‌ای از عملیات اجرایی پل به انجام رسیده است.
معاون فنی و عمرانی شهردار همدان یکی از عوامل تحمیل زمان به این پروژه شهری را افزایش نامتعارف قیمت مصالح و شیوع کرونا دانست و اظهارکرد: شیوع کرونا در اوایل امسال موجب تعطیلی 2 ماهه کارگاه‌های ما شد اما امیدواریم در سال آینده این پل به بهره‌برداری برسد.

پاکی آوردی ای امید سپید

یلدا شب هندوانه و فال و غزل

حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس