پایگاه اطلاع رسانی روزنامه همدان پیام

حذف خط‌آهن همدان - تاکستان ممکن نيست

نویسنده : غزل اسلامي

■ با حذف ریل همدان تاکستان، عراق و شهرهای جنوبی از اتصال به شمال کشور محروم می‌شوند

ريل ايران به افغانستان متصل شد؛ اين يکي از مهم‌ترين اخبار هفته گذشته بود.
با اتصال خط ريلي هرات(افغانستان) به خواف(خراسان) عملا اين 2 کشور به هم متصل شدند. اين اتصال جزوي از برنامه‌هاي چين براي احياي راه ابريشم جديد و اتصال به 60 کشور دنيا از طريق راه‌آهن و راه دريايي است. طبق برنامه‌اي که چين در سال 2013 ارائه کرد، قرار است از 3 مسير راه ميان‌بر خود که همان راه ابريشم قديم است را به کشورها باز کند. مسیر مرکزی آن از آسیای مرکزی است که از افغانستان به ايران راه مي‌يابد و از اين طريق به ترکیه، خلیج‌فارس و دریای مدیترانه می‌رسد؛ از اين‌رو اتصال هرات به خواف صورت گرفت.
اکنون راه‌آهن از چين تا افغانستان ساخته شده و در مسير هرات به خواف نيز افتتاح شد. اين مسير با فاصله کمي از طريق ريل به مشهد متصل شده که تا همدان ادامه دارد؛ اما اين خط ريلي قرار است از همدان به ملاير و کرمانشاه نيز متصل شود تا در نهايت به عراق وصل شود. هرچند ممکن است اتصال کرمانشاه به عراق از اولويت‌هاي مسئولان استان همدان نباشد اما طبق برنامه راه ابريشم، کرمانشاه براي ريل‌کشي تا عراق تلاش خواهد کرد.
درصورت تکميل اين بخش از راه ابريشم،‌ اين مسير ريلي، همدان را به افغانستان سپس تا چين و از طرفي ديگر به عراق متصل مي‌کند.
اما يک مسيري که براي همدان، کرمانشاه و ساير شهرهاي جنوبي کشور استراتژي محسوب مي‌شود مسير فامنين- تاکستان است؛ زيرا اين مسير نه‌تنها همدان را با کمترين مسافت به رشت و از طرفي ديگر به تبريز و ترکيه متصل مي‌کند که کرمانشاه نيز از اين طريق به شهرها و کشور نامبرده راه مي‌يابد.
در زمان راه ابريشم قديم نيز اين راه ميان‌بري محسوب مي‌شد که از اين طريق مي‌توانستند بار را از سمت عراق و کرمانشاه به شهرهاي شمالي و کشور آذربايجان منتقل کنند؛ اما حالا اين مسير بر روي نقشه ريلي حذف شده و طبق گفته مسئولان، سنندج- بيجار- زنجان جايگزين آن شده است! مسيري که هيچ نفعي براي همدان و کرمانشاه ندارد و تنها سنندج را به رشت و از طرفي ديگر به تبريز و ترکيه متصل مي‌کند.
اکنون از بصره به اهواز تا قم و تهران خط آهن وجود دارد و قرار است از خرم‌آباد تا همدان نيز ريل‌کشي شود و در نهايت شهرهاي جنوبي از اين طريق به همدان متصل شوند تا با کوتاه‌ترين مسافت از طريق ريل به رشت و آستارا و سپس آذربايجان و از طرفي به تبريز و ترکيه برسند؛ اما اگر همدان از طريق فامنين به تاکستان متصل نشود در نهايت تمام اين راه‌آهن‌ها نقطه کوري خواهند داشت و شهرهاي جنوبي نمي‌توانند از طرق راه‌آهن به شمال و تبريز وصل شوند و عملا نه‌تنها استفاده از خط ريلي همدان- سنندج براي حمل بار به رشت، آستارا، تبريز، ترکيه و ... تقريبا غيرممکن خواهد بود بلکه مسافران نيز به‌دليل طولاني‌تر شدن مسافت، از ريل براي مسافرت استفاده نخواهند کرد و مانند خط همدان- تهران و همدان- سنندج بلااستفاده خواهد ماند تا اينکه قطارهاي باربري چين از اين خطوط استفاده کنند. زيرا درصورت استفاده توريستي مسافران بايد يک مسير 5/3 ساعته را به زمان سفر خود اضافه کنند و تغيير مسير از همدان به سنندج (صلوات‌آباد) داشته باشند تا بتوانند خود را به بيجار و زنجان برسانند و از آنجا حرکت به سمت رشت يا تبريز را آغاز کنند.
حذف راه‌آهن فامنين به تاکستان بسياري از خطوط ريلي کشور را براي سفر بدون کاربرد مي‌کند؛ بنابراين نه‌تنها همداني‌ها هيچ‌گاه نمي‌توانند با قطار مسافرت کنند و تنها مسير قابل استفاده براي آنها همدان- مشهد خواهد بود، بلکه شهرهاي جنوبي هم بايد يا با خودروي شخصي و عمومي به اين نقاط سفر کنند و يا با قطار از تهران بگذرند که اين زمان سفر را تا چند ساعت بيشتر مي‌کند؛ بنابراين براي اينکه اولا همدان به کريدور ريلي براي شهرهاي جنوبي، کرمانشاه، عراق و سنندج تبديل شود بايد خط ريلي فامنين- رزن تا تاکستان ساخته شود.
مسير فامنين تاکستان 230 کيلومتر است که 50 کيلومتر آن ساخته شده اما پس از مدتي از روي نقشه ريلي کشور حذف شد! اما مسير همدان تا سنندج 150 کيلومتر و از سنندج تا بيجار و زنجان نيز 260 کيلومتر است که اگر از طريق ريل از همدان تا زنجان طي کنيم بايد 410 کيلومتر سوار قطار شويم و اگر ريل فامنين- رزن- تاکستان ساخته شود مسافران از همدان در مجموع 230 کيلومتر سوار قطار مي‌شوند تا بتوانند مسير خود را براي سفر به سمت رشت يا تبريز انتخاب کنند، ضمن اينکه با ادامه ساخت اين خط، شهرهاي شمالي همدان از جمله فامنين و رزن از اتصال به خطوط ريلي کشور محروم نمي‌مانند.
نکته مهم اين است که اين خط جديد بخشي از همان راه ابريشم قديم است و علاوه‌بر اينکه همدان را به کريدور ريلي تبديل مي‌کند، همدان را به ساير کشورها از جمله عراق، عربستان، ترکيه و آذربايجان متصل مي‌کند و اين همان اتفاقي است که بايد براي همدان بيفتد تا ارزش‌افزوده مضاعفي چه از طريق حمل مسافر و چه از طريق جابه‌جايي بار براي آن به‌وجود بيايد.

پاکی آوردی ای امید سپید

یلدا شب هندوانه و فال و غزل

حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس