پایگاه اطلاع رسانی روزنامه همدان پیام

جهش کرایه چون سپند

سرویس مدرسه هرکسی ساز خود را می‌زند

نویسنده : نیلوفر بهرمندنژاد

هر سال با نزدیک شدن به بازگشایی مدارس، یکی از دغدغه‌های خانواده‌ها دوباره سر باز می‌کند؛ «سرویس مدرسه». دغدغه‌ای که شاید در نگاه نخست ساده به نظر برسد؛ خانواده باید درخواستش را ثبت کند، راننده مشخص شود و دانش‌آموز صبح راهی مدرسه و ظهر به خانه برگردد. اما پشت همین رفت‌وآمد روزانه، امسال چند مسأله همزمان قرار گرفته است؛ از ثبت‌نام در سامانه «سپند» و تعیین مسیر گرفته تا نرخ سرویس و اختلاف میان مبلغ درج‌شده در سامانه و رقمی که برخی رانندگان از خانواده‌ها مطالبه می‌کنند.
یکی از والدین در گفت‌وگو با خبرنگار «همدان‌پیام» با اشاره به ابهام در هزینه سرویس مدارس می‌گوید: ما فقط می‌خواهیم بدانیم برای سرویس فرزندمان دقیقا چقدر باید پرداخت کنیم. وقتی وارد سامانه می‌شویم، یک مبلغ مشخص اعلام شده، اما وقتی با راننده صحبت می‌کنیم، ممکن است رقم دیگری مطرح شود. اگر قرار است سامانه ملاک باشد، چرا راننده مبلغ دیگری اعلام می‌کند؟ و اگر راننده مجاز است مبلغ بیشتری دریافت کند، تکلیف نرخی که در سامانه اعلام شده چیست؟
مادر یکی دیگراز دانش‌آموزان اما از زاویه‌ای متفاوت به موضوع نگاه می‌کند و می‌گوید: هزینه سرویس مدارس آن‌قدر بالا رفته که آدم گاهی حساب می‌کند شاید جابه‌جا شدن محل زندگی، از نظر اقتصادی برایش به‌صرفه‌تر باشد. وقتی قرار است هر ماه مبلغ قابل‌توجهی برای سرویس پرداخت کنیم، ترجیح می‌دهیم این هزینه را روی پول پیش خانه بگذاریم و خانه‌ای نزدیک‌تر به مدرسه بگیریم تا فرزندمان نیازی به سرویس نداشته باشد.
این گلایه‌ها نشان می‌دهد مسأله سرویس مدارس برای برخی خانواده‌ها دیگر صرفا یک هزینه جانبی نیست، بلکه به یکی از مؤلفه‌های جدی در برنامه‌ریزی اقتصادی و حتی انتخاب محل سکونت آنها تبدیل شده است؛ به‌ویژه برای خانواده‌هایی که چند دانش‌آموز دارند یا مسیر خانه تا مدرسه آنها طولانی است.
این پرسش شاید ساده باشد، اما پاسخ آن به فرآیندی برمی‌گردد که در چند سال اخیر برای ساماندهی سرویس مدارس شکل گرفته و امسال نیز بخش مهمی از آن از طریق سامانه «سپند» انجام می‌شود.
یکی دیگر از گلایه‌هایی که از سوی خانواده‌ها مطرح شده، همین تفاوت میان مبلغ اعلامی در سامانه و رقم پیشنهادی برخی رانندگان است.
والدین می‌پرسند اگر سامانه بر اساس مبدأ، مقصد و مسافت، نرخ را محاسبه می‌کند، مبنای قانونی پرداخت همان عدد است یا مبلغی که راننده اعلام می‌کند؟
از طرف دیگر، اگر راننده با نرخ سامانه حاضر به فعالیت نیست، آیا خانواده باید راننده دیگری پیدا کند؟ آیا شرکت موظف است راننده جایگزین معرفی کند؟ و اگر در یک منطقه راننده کافی وجود نداشته باشد، تکلیف دانش‌آموز چیست؟اینها پرسش‌هایی است که برای خانواده‌ها در روزهای نزدیک به بازگشایی مدارس اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
راننده هم می‌گوید هزینه‌ها بالا رفته است
البته روایت این ماجرا فقط روایت والدین نیست. رانندگان سرویس مدارس نیز خود را درگیر همین شرایط می‌دانند.
از نگاه رانندگان، هزینه‌های خودرو در یک سال گذشته افزایش پیدا کرده و نرخ سرویس باید به شکلی تعیین شود که فعالیت برای راننده صرفه اقتصادی داشته باشد.
بر اساس توضیحات مدیر تاکسیرانی سازمان مدیریت حمل ونقل بار و مسافر شهرداری همدان، خانواده‌ها برای دریافت سرویس باید درخواست خود را در سامانه سپند ثبت کنند. والدین در این سامانه اطلاعات مربوط به دانش‌آموز و مدرسه را وارد کرده و مبدأ و مقصد را مشخص می‌کنند.
حمیدرضا شعبانی درگفت‌وگو با خبرنگارهمدان‌پیام می‌افزاید: یکی از نکات مهم این است که مسیر رفت‌وآمد دانش‌آموز نیز در سامانه ثبت و مسافت مسیر به شکل سیستمی محاسبه می‌شود. بنابراین، قرار نیست تعیین مسافت صرفا بر اساس اعلام شفاهی خانواده یا راننده باشد.
وی با اشاره به اینکه پس از ثبت درخواست، اطلاعات دانش‌آموز در کارتابل شرکت ارائه‌دهنده سرویس مربوط به مدرسه قرار می‌گیرد، بیان می‌کند: شرکت بر اساس درخواست‌های ثبت‌شده، دانش‌آموزانی را که در یک محدوده یا مسیر قرار دارند ساماندهی می‌کند و آنها را در قالب یک سرویس در اختیار راننده قرار می‌دهد.
به گفته شعبانی ، برای مثال اگر چند دانش‌آموز از یک محدوده مشخص به یک مدرسه مراجعه کنند، شرکت می‌تواند آنها را در یک مسیر قرار داده و سرویس مربوط را برای راننده تعریف کند و در ادامه نیز قرارداد سرویس به صورت مجازی ثبت می‌شود و اطلاعات مربوط به مسیر و مسافت در سامانه درج خواهد شد.
وی ادامه می‌دهد: بنابراین روی کاغذ، مسیر مشخص است، دانش‌آموز مشخص است، شرکت و راننده مشخص‌اند و نرخ نیز باید بر اساس سازوکار تعیین‌شده محاسبه شود، اما مسأله از جایی آغاز می‌شود که رقم روی کاغذ با هزینه‌ای که راننده آن را واقعی می‌داند، فاصله پیدا می‌کند.
شعبانی نیز در این باره به همین مسأله اشاره می‌کند و می‌گوید از یک سو دستگاه‌های مسئول باید نرخ مصوب را رعایت کنند و از سوی دیگر، نمی‌توان راننده را مجبور کرد که با نرخی که آن را صرفه اقتصادی نمی‌داند، سرویس ارائه کند.
اختلافی که سرانجامش به والدین می‌رسد
مدیر تاکسیرانی سازمان مدیریت حمل ونقل بار و مسافر شهرداری همدان توضیح می‌دهد که نرخ سرویس مدارس امسال برای تعیین تکلیف چند مرتبه در فرآیند بررسی قرار گرفته و موضوع افزایش نرخ با محدودیت‌هایی مواجه شده است.
به گفته وی، نرخ پیشنهادی در نهایت با افزایش ۵۰ درصدی نسبت به سال گذشته در نظر گرفته شده، اما این رقم از نگاه برخی رانندگان پاسخگوی افزایش هزینه‌های آنها نیست.
شعبانی در بخش دیگری از سخنانش می‌افزاید: راننده‌ای که باید هر روز صبح دانش‌آموزان را سوار کند، آنها را به مدرسه برساند و ظهر یا بعدازظهر نیز به خانه برگرداند، با هزینه‌هایی مانند بیمه، لاستیک، تعمیرات، استهلاک خودرو و هزینه سوخت مواجه است.
وی با اشاره به همین موضوع می‌گوید رانندگان معتقدند افزایش هزینه‌هایشان بیش از رقم افزایش‌یافته در نرخ سرویس است و به همین دلیل بخشی از آنها حاضر نیستند با نرخ اعلام‌شده فعالیت کنند در این صورت است که اختلاف میان «نرخ قانونی» و «نرخی که راننده حاضر به کار با آن است» شکل می‌گیرد.
شعبانی با بیان اینکه از یک طرف، شرکت حمل‌ونقل می‌گوید مبنای پرداخت باید نرخ مصوب باشد و از طرف دیگر، راننده می‌گوید با این رقم حاضر به ارائه سرویس نیست، می‌گوید: خانواده‌ای که فرزندش باید از اول مهر سر کلاس باشد، میان این 2رقم قرار می‌گیرد.
وی تأکید دارد که مبنای شرکت‌ها برای محاسبه و دریافت هزینه، نرخ مورد تأیید مراجع قانونی است و شرکت نمی‌تواند به صورت دلخواه نرخ جدیدی تعیین کند.
در پایان می‌توان از گفت‌وگوهایی که بین مسئول مربوطه و خانواده‌ها انجام گرفته است این برداشت را کرد که آنچه خانواده‌ها بیش از هر چیز می‌خواهند، یک پاسخ روشن است: رقمی که باید پرداخت کنیم دقیقا چقدر است؟نه خانواده می‌خواهد هزینه غیرقانونی پرداخت کند و نه راننده می‌تواند نسبت به هزینه‌های واقعی فعالیت خود بی‌تفاوت باشد. از همین رو، تعیین یک نرخ شفاف و اعلام دقیق آن به خانواده‌ها می‌تواند بخش مهمی از سردرگمی موجود را کاهش دهد.

نرخنامه پیشنهادی حمل و نقل سرویس دانش آموزی سال تحصیلی ۱۴۰۵- ۱۴۰۶

ردیف

مسافت (رفت وبرگشت)

نرخ خودرو در سال تحصیلی ۱۴۰۴- ۱۴۰۵(ماهانه)

نرخ پیشنهادی خودرو در سال تحصیلی ۱۴۰۵-۱۴۰۶ (ماهانه)

نرخ واریزی والدین به حساب شرکت(ماهانه)

نرخ پرداختی شرکت به رانندگان
(ماهانه)

یک تا 5 کیلومتر

سواری	۱۱۵۰۰۰۰۰
ون	۹۵۰۰۰۰۰
مینیبوس	۷۵۰۰۰۰۰

۱۷۲۵۰۰۰۰

۱۴۲۵۰۰۰۰

۱۱۲۵۰۰۰۰

۱۸۴۵۷۵۰۰

۱۵۴۴۷۵۰۰

۱۲۳۷۵۰۰۰

۱۷۲۵۰۰۰۰

۱۴۲۵۰۰۰۰

۱۱۲۵۰۰۰۰

6 تا 10کیلومتر

سواری	۱۳۵۰۰۰۰۰
ون	۱۱۵۰۰۰۰۰
مینیبوس	۸۵۰۰۰۰۰

۲۰۲۵۰۰۰۰

۱۷۲۵۰۰۰۰

۱۲۷۵۰۰۰۰

۲۱۶۶۷۵۰۰

۱۸۴۴۷۵۰۰

۱۴۰۲۵۰۰۰

۲۰۲۵۰۰۰۰

۱۷۲۵۰۰۰۰

۱۲۷۵۰۰۰۰

11تا 15کیلومتر

سواری	۱۶۵۰۰۰۰۰
ون	۱۳۵۰۰۰۰۰
مینیبوس	۱۱۰۰۰۰۰۰

۲۴۷۵۰۰۰۰

۲۰۲۵۰۰۰۰

۱۶۵۰۰۰۰۰

۲۶۴۸۲۵۰۰

۲۱۶۶۷۵۰۰

۱۷۵۵۰۰۰۰

۲۴۷۵۰۰۰۰

۲۰۲۵۰۰۰۰

۱۶۵۰۰۰۰۰

16تا 20کیلومتر

سواری	۱۹۰۰۰۰۰۰
ون	۱۶۰۰۰۰۰۰
مینیبوس	۱۳۰۰۰۰۰۰

۲۸۵۰۰۰۰۰

۲۴۰۰۰۰۰۰

۱۹۵۰۰۰۰۰

۳۰۴۹۵۰۰۰

۲۵۶۸۰۰۰۰

۲۰۹۲۵۰۰۰

۲۸۵۰۰۰۰۰

۲۴۰۰۰۰۰۰

۱۹۵۰۰۰۰۰

مبالغ جدول به تومان و به صورت ماهانه درج شده است.

پاکی آوردی ای امید سپید

یلدا شب هندوانه و فال و غزل

حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس