آغاز طرح کنترل پارک دوبل برای بهبود ترافیک شهر

طرح جدید ترافیک محدودیت است یا راهکار؟

 طرح کنترل پارک دوبل در برخی از معابر همدان به عنوان دومین طرح کنترل ترافیک پس از اجرای طرح زوج و فرد در همدان کلید خورد.

اگر در شهر بچرخیم در بیشتر مواقع شاهد پارک دوبل خودروها در خیابان‌هایی مانند جهان نما، سیزده خانه، مهدیه، شهدا و آرامگاه در بیشتر ساعات روز هستیم به طوریکه یک لاین از مسیر این معابر توسط پارک خودروها اشغال شده و این موضوع جزو یکی از اصلی‌ترین دلایل تشدید ترافیک شده است که می‌توان به نبود کنترل پارک خودروها در حاشیه خیابان‌ها اشاره کرد از همین رو شهروندان در مناطق پر رفت‌وآمد شهر به هر خیابانی که برسند به حالشان فرقی ندارد که شلوغ است یا خیر در همان جا به صورت دوبله و سوبله خودرو خود را پارک می‌کنند.

با توجه به اینکه امروزه پارک خودرو دغدغه بسیاری از شهروندان است و در این میان، پارک دوبل خودروها موجب ایجاد گره‌های ترافیکی در سطح شهر می‌شود به گونه‌ای که می‌توان به کمبود پارکینگ در مراکز پرتردد اشاره کرد که سبب شده رانندگان خودروهای خود را به صورت دوبله و سوبله در حاشیه خیابان‌ها و کوچه‌پس کوچه‌های شهر پارک کنند به طوری که داخل کوچه‌ها نیز به محلی برای پارک خودرو‌ها تبدیل شود و همین امر نارضایتی بسیاری از ساکنان را در بر داشته است.

این درحالی است که در همدان در برابر هر 194 خودرو یک پارکینگ وجود دارد، این عدد در برابر 214 هزار خودرویی که بارها در نشست‌های خبری شورای ترافیک اعلام شده است بسیار ناچیز است که فقط کمبود پارکینگ در شهر را پررنگ‌ کرده است.

شهری با جمعیت بالای 500 هزار نفر که روزانه 214 هزار سفرخودرو در آن تردد دارند فقط دارای 5 پارکینگ عمومی است که در مجموع این پارکینگ‌ها، ظرفیت هزار خودرو را دارند علاوه برآن، 2 پارکینگ آقاجانی بیگ با ظرفیت 530 خودروهریک نیز می‌توانند نقش بسزایی در روند بهبود ترافیک داشته باشند اما راه‌اندازی این دو همچنان اندر خم تصمیمات مسئولان مانده است.

و حتی برخی از مجتمع‌های تجاری- اداری مانند برج زاگرس در همدان وجود دارد بدون آن که برای چنین مجتمعی پارکینگی در نظر بگیرند اجازه مجوز و فعالیت داده‌اند درحالی که مشکل کمبود پارکینگ در همدان به ویژه در اطراف مراکز درمانی، تجاری و اداری مربوط به دیروز و امروز نیست؛ بلکه شهروندان سال‌های سال است که آن را تحمل می‌کنند که امیدواریم با تدبیر مسئولان شهری این معضل نیز بزودی برطرف شود.

از سوی دیگر، بر اساس گزارش‌های منتشر شده، می‌توان گفت پارک دوبل یکی از عوامل اصلی ایجاد ترافیک در شهرعنوان شده است، همچنین، پارک خودرو جلوی مدارس، منازل و دیگر اماکن ممنوع به یک مشکل بزرگ شهری تبدیل شده و ۵۰ درصد شکایت‌های همسایه‌ها از یکدیگر به سد معبر یا پارک نامناسب مربوط می‌شود.

از همین رو مرکز کنترل ترافیک شهرداری همدان طرحی را با عنوان کنترل پارک دوبله در برخی از معابر شهر همدان قرار است به صورت آزمایشی در چند خیابان همدان آغاز کند که این طرح از طریق دوربین‌های پایش تصویری در شهر اجرا خواهد شد.

محمد گلشن، رئیس مرکز کنترل ترافیک شهرداری همدان با اشاره به اینکه افرادی در خیابان‌هایی با پارک دوبله، باعث ایجاد ترافیک می‌شوند گفت: بنابر وظایف ذاتی که در حوزه مرکز مانیتورینگ شهرداری داریم، کنترل موارد مرتبط با پارک دوبله توسط عوامل راهور و از طریق مرکز مانیتورینگ شهرداری مستقر انجام و متخلفان اعمال قانون می‌شوند.

رئیس پلیس راهور شهرستان همدان به مشکل کمبود پارکینگ در شهر اشاره کرد و گفت: مردم وقتی می‌بینند مرکز شهر جایی برای پارک خودروها نیست، می‌توانند از حمل و نقل عمومی استفاده کنند تا مشکلاتی ایجاد نشود. در حال حاضر بیش از 3 هزار تاکسی در شهر همدان فعال است و به راحتی می‌توان از این وسایل نقلیه عمومی استفاده کرد تا تعداد سفرهای شهری با خودروهای تک‌سرنشین کمتر و تردد آسان شود و توقف دوبله در معابر نباشد.

ابراهیم فارسی ایجاد پارکینگ را یکی از راهکارهای بلندمدت در روند بهبود ترافیک اعلام کرد وبا تأکید بر این موضوع اظهار کرد: بهتر است در حلقه دوم شهر تعبیه شود نه اینکه در مرکز شهر باشد. در حال حاضر پارکینگ سینا در منطقه کولانج مشکل ترافیکی دارد، باید چنین پارکینگ‌هایی در حلقه دوم شهر راه‌اندازی شوند، پارکینگ سینا می‌توانست در میدان جهاد احداث شود.

وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر چندان معضل بزرگ ترافیکی در شهر همدان وجود ندارد اما باید جانمایی‌هایی در مورد پارکینگ در شهر انجام گیرد تا خودروها به این مراکز هدایت شوند و شاهد تخلفاتی در معابر نباشیم.

فارسی با بیان اینکه در حال حاضر در تمام معابر اصلی شهر نظیر خیابان بوعلی، پاستور، بلوار خواجه‌رشید، میرزاده عشقی و آیت‌ا... طالقانی همکاران پلیس گشت‌هایی دارند و با دوربین نیز کنترل می‌شود افزود: خودروهایی که توقف و پارک دوبله داشته باشند حتما جریمه می‌شوند اما جریمه بازدارنده نیست؛ اگرچه  بسیاری از رانندگان به این جریمه‌ها توجهی ندارند و می‌گویند نهایت 30 هزار تومان پرداخت کنند، اشکالی ندارد و حداقل با پارک دوبله به کار خود می‌رسند.

وی تأکید کرد: جدای از فرهنگ‌سازی در میان مردم برای حل مشکل موجود در بلند‌مدت، نیاز به زیرساخت‌ها داریم و باید پارکینگ‌های طبقاتی در نقاطی از شهر تعبیه شود، البته انتظار نیست در تمام سطح شهر باشد و می‌طلبد در نقاط حساس ایجاد شود.

همچنین می‌توان به اجرای طرح زوج‌و فرد که در ماه‌های پایانی سال گذشته اجرا شد اشاره کرد، برخی دیگر از مسئولان معتقدنداز زمانی که اجرای طرح زوج‌وفرد در شهر  آغاز شده‌است، توانسته به روانسازی ترافیک کمک کند و حالا پس از گذشت چند ماه طرح جدید دیگری از سوی مسئولان ارائه شده است که باید منتظر باشیم تا ببینیم اجرای این طرح چقدر می‌تواند به روند بهبود ترافیک در شهر کمک کند؟!