به نظر می آید تنها راه باقی مانده برای اصلاح و کنترل ترافیک شلوغ و لجام گسیخته فعلی در همدان ، اجرای طرح تقسیم بندی خیل عظیم خودرو های ورودی به پهنه ترافیکی شهر به دو دسته براساس پلاک های زوج و فرد باشد که از روز شنبه ششم اسفند ماه با اما و اگر های فراوان در هسته های پرتردد شروع شده است .
رییس پلیس راهور شهرستان همدان اعلام کرده است که اجرای طرح زوج و فرد برای مجوز ورود خودرو به مسیرهای پرتردد شهر فعلا تا پایان اسفند ماه برنامه ریزی شده است و چنانچه این طرح برای تنظیم ترافیک و بهبود بخشیدن به وضعیت نابسامان کنونی مؤثر واقع شود و جواب مثبت بدهد ، در تمام روزها و ماههایی که احتمال بوجود آمدن ترافیک سنگین و راهبندان در خیابانهای مرکزی همدان وجود دارد ، برای پلاک های زوج و فرد اعمال خواهد شد .
طرح دسته بندی پلاک های زوج و فرد برای ورود به ترافیک روزانه از سالها پیش در تهران و یکی دو کلان شهر کشورمان اجرا می شود و تداوم اجرای این طرح بخصوص در تهران گویای مؤثر بودن آن برای کنترل ترافیک می باشد . ضامن موفقیت هر طرح در عرصه های مختلف ، پشتوانه قانونی و البته قاطعیت و اجرای بدون اغماض آن است ، به گونه ای که در جامعه نهادینه شود و در دراز مدت در قامت فرهنگ عمومی در باور های مردمی بنشیند و ریشه بزند .
البته اجرای طرح های بزرگ در هر شرایطی با مشکلات متعددی روبرو خواهد بود ، بخصوص اینکه طرف اصلی طرح قشرهای مردم با ایده های گوناگون و متناقض باشند ، ولیکن اگر هر طرح و برنامهای بین مردم به عادت تبدیل شود ، بتدریج هزینه های اجرایی آن نیز کاهش خواهد یافت .
روز شنبه ششم اسفندماه سال ۱۴۰۱ که برای اولینبار طرح آزمایشی زوج و فرد در همدان و در دایره وسیعی شامل مسیرهای پررفت و آمد شهر با شروع و پایان میدان جهاد مخصوص پلاک های فرد به اجرا گذاشته شد ، بسیاری از رانندگان هنوز از چنین برنامه ای در شهر خود بی خبر بودند .
به همین علت ناهماهنگی هایی در طول مسیرهای تعیین شده ملاحظه می شد و البته پلیس هم بعضاً با رانندگان بی اطلاع مماشات میکرد . در هر صورت اجرای هر گونه طرح که با هدف بهبود بخشیدن به برخی نارساییهای اجتماعی بخصوص مشکلات تأثیر گذاری نظیر ترافیکمزاحم و بازدارنده ، در صورت بی اطلاعی افکار عمومی و یا حتی مخالفت و مقاومت موردی هم همراه باشد ، تعارف بردار نیست و از قدم اول باید با قاطعیت و بدون هیچ اغماضی اعمال شود.
بدیهی است برنامه ریزی درست و مطالعه شده اگرچه در اجرا هم به موانع موردی و پیش بینی نشده برخورد کند ، نتیجه بخش خواهد بود . کار اگر با ایده آزمون و خطا نباشد ، یعنی اینکه براساس فرمول های درست و غیر قابل ریسک طراحی شود ، در اجرا و دیر یا زود با استقبال افکار عمومی و پشتوانه مردمی روبرو خواهد شد و پیامدهای سازنده خود را باقی خواهد گذاشت .
در این ارتباط نقش رسانه های خبری نیز بسیار مهم و غیر قابل انکار است . قطعا ترافیک شلوغ و فزاینده در همدان موضوع تازه ای نیست و مشکلی برای تمام فصل ها است .
همدان چند سالی است ، چه در تابستان و چه در زمستان مشکل ترافیک بد را دارد ، اما در برهه های نظیر اسفندماه و روزهای شلوغ و پرازدحام اسفندماه ، ترافیکشلوع تر و گسترده تر میشود که باید علاوه بر تقسیم پلاک های خودرویی به دو دسته زوج و فرد ، چاره جویی های دیگری نیز برای آن به عمل آید .
اما خودمانیم ها ! ، این طرح زوج فرد برای ورود به ترافیک نقاط پر ازدحام شهر همدان از همان روز اول اجرا ، مثل توپ بین همشهریان همدانی صدا کرد .
مشاهده میشد ، برخی رانندگان در توقف پشت چراغ قرمز یا فرصت های دیگر به یک دیگر اطلاع میدانند که حواسشان به محدوده های ترافیکی باشد وزوج یا فرد بودن پلاک خودروی خود را در نظر داشته باشند . جالب است برخی رانندگان که تازه چنین موضوعی را میشنیدند و انگاری شماره پلاک خود را حفظ نیستند ، با تعجب از طرف مقابل سئوال میکردند ، حالا پلاک من زوج است یا فرد ؟!
