سه هفته از اولتیماتوم معاون فرمانداری نهاوند در آخرین شورای ترافیک برای تعطیلی بی قید وشرط، یا بازگشایی مشروط به اخذ مجوز، ترمینال قدیمی نهاوند ظرف یک هفته، خطاب به مسئولانی که بدون مجوز اقدام به بازگشایی این ترمینال کرده بودند میگذرد، اما پس ازگذشت فرصت یک هفته ای برای تعیین تکلیف این وضعیت، ناوگان مینی‌بوس‌رانی و سواری‌های برون شهری کما فی سابق با فعالیت بی‌مجوز در این ترمینال غیر استاندارد و مکان متروک، مسافران را در تردد بین دو ترمینال سرگردان کرده‌اند و نخستین شورای ترافیک سال 96هم نتوانست پرونده این دو ترمینال را که یک سال میشود در سایه برخی سیاسی بازی‌ها مفتوح شده است ببندد.
متولیان امر، هم بی‌توجه به مصوبات شورای ترافیک بازهم در برابر این بی‌قانونی کاملا سکوت کردند و همین سکوت، خود مجوزی شد برای فعالیت غیر قانونی رانندگان در این مکان که در نهایت، این اوضاع علاوه بر سرگردانی مسافران، به وضوح نشان داد که مصوبات شورای ترافیک در نهاوند گویا برای برخی مسئولان وجه قانونی ندارد.
حالا پس از گذشت سه هفته از فصل الخطاب معاون فرمانداری برای تعیین تکلیف ترمینال، خبرهایی منتشر شده مبنی بر اینکه کمیته انطباق به مصوبه به مزایده گذاشتن ترمینال قدیم رای مثبت داده است و قرار است شهرداری برای تعیین تکلیف این مکان، ترمینال را به مزایده بگذارد البته بگذریم از اینکه طبق مصوبه شورای ترافیک می‌بایست تا زمان برگزاری مزایده این مکان تعطیل می‌شد ونشد، اما به هر روی علی رغم بی‌توجهی به قسمت اول مصوبه، حالا معاون عمرانی شهرداری در گفتگو با همدان پیام از ارسال درخواست شهرداری به شورای شهر مبنی بر به مزایده گذاشتن ترمینال قدیمی خبر داد.
عباس حسنوند می‌گوید: شورا درخواست را تایید کرده و به کمیته انطباق ارسال کرده است که با رأی مثبت کمیته انطباق ۹ هزار متر از ۱۴ هزار متر ترمینال قدیمی بزودی به مزایده گذاشته میشود، و به بخش خصوصی واگذار میشود که با برگزاری این مزایده و واگذاری ترمینال به بخش خصوصی، این اوضاع ساماندهی میشود.
عباس حسنوند اظهار داشت:البته واگذاری ترمینال به بخش خصوصی نیز مشروط به تجهیز و ساماندهی کامل و تبدیل این مکان به محیطی درخور ترمینال و مناسب است.
اگر چه بنظر می‌رسید مزایده گذاشتن ترمینال قدیم تنها راهکار برای پایان دادن به چالش‌هایی بود که یکسال اخیر در بحث دو ترمینال جدید و قدیم به وجود آمده بود اما آیا صرفا با واگذاری این ترمینال بخش خصوصی و فعالیت ناوگان سواری و مینی بوس رانی در این مکان و ناوگان اتوبوس رانی در ترمینال جدید مشکلات حوزه حمل و نقل نهاوند حل خواهد شد؟ چه اینکه نباید از این مسأله غافل شد که به هر حال یکی از دلایل کوچ مجدد رانندگان به ترمینال متروک قدیمی شهر، اولا حضور مسافربران شخصی در ترمینال جدید و کساد شدن بازار مسافربران قانونی ترمینال بود و دوم اینکه مردم، مسافران و رانندگان در گزارش‌های پیشین که همدان پیام در این خصوص منتشر کرد اذعان داشتند مسیر دسترسی به ترمینال جدید با توجه به دور بودن از مرکزشهر دشوار است وعلی رغم وعده‌های مکرر فرماندار، خطوط تاکسی تعریف شده ایی برای این‌مسیر وجود ندارد لذا مسافران مجبورند برای مسیری که بنا بر قیمت مصوب تاکسیرانی کرایه آن فقط ۵۰۰ تومان است، باید۵ هزار تومان بپردازند.
اما متاسفانه درحل مشکلات و چالش های دو ترمینال به این دو موضوع از سوی مسئولان هیچ توجهی نشد حال آن که بی توجهی به این دو موضوع مهم در دراز مدت می‌تواند، این بار بر بی رونقی ترمینال جدید دامن بزند.
لذا انتظار می‌رود حال که قرار است با به مزایده گذاشتن مکان ترمینال قدیم و واگذاری آن به بخش خصوصی بخشی از مشکلات حمل و نقل شهرستان حل شود مسئولان در بحث فعالیت غیر قانونی مسافربران شخصی نیز نظارت کامل داشته باشند و همچنین با اختصاص و تعریف چند مسیرمختلف برای تاکسی‌ها به مقصد ترمینال جدید، دسترسی مسافران به ترمینال را سهولت ببخشند تا هم رضایت مسافران و رانندگان را فراهم کنند و هم کمک شود حالا که سرمایه گذاران بخش خصوصی بنابر اظهار مسئولان برای ترمینال جدید مبلغی بالغ بر ۳ میلیارد تومان هزینه کرده‌اند این مکان هم رونق گذشته‌اش را بدست آورد و اینگونه بی توجهی‌ها سبب نشود دیگر سرمایه گذاران پس از این عطای سرمایه گذاری در نهاوند را به لقایش ببخشند.
باید منتظر بود تا ببینیم پس از برگزاری مزایده ترمینال قدیم، آیا این بار مسئولان حاضرند، بدور از اعمال سلایق شخصی، تدابیری اساسی اتخاذ کنند که به اصطلاح عوام نه سیخ بسوزد نه کباب و بلاخره بعد از گذشت سه سال شهروندان شاهد فعالیت هر دو ترمینال ، به دور از حواشی و تنش‌های سه سال اخیر باشند؟!
