درحالی ستاد تنظیم بازار استان همدان میزان افزایش کرایه تاکسیهای همدان را 4/29 درصد اعلام کرده که رانندگان تاکسی به آن پایبند نبوده و در برخی مسیرها تا افزایش ۴۵ درصدی کرایه را شاهدیم.
این روزها افزایش غیرمتعارف نرخ تاکسیهای شهر همدان در برخی خطوط با اعتراض شهروندان همدانی روبهرو است؛ زیرا سالانه نرخ کرایه تاکسی در همدان به فراخور افزایش تورم، درصد مشخصی افزایش پیدا میکرد؛ اما امسال افزایش بیسابقهای را در نرخ تاکسیها شاهدیم، بهگونهای که در برخی خطوط، این افزایش به ۵۰ درصد هم میرسد.
بیات که راننده تاکسي و مردی جاافتاده بود در گفتوگو با مهر و در توضیح به این پرسش که چرا هنوز نرخنامه مشخصی در اختیار ندارید، گفت: هنوز وضعیتمان مشخص نیست، تو را بهخدا واقعیتها را منعکس کنید من دیروز ۹ میلیون تومان خرج سرویس تاکسی کردهام، آیا رواست افزایش نرخها بهگونهای باشد که از جیب خرج کنیم.
وی با بیان اینکه بهنظر میرسد مسئولان فقط شعار میدهند؛ زیرا ما هنوز هم که هنوز است احساس نمیکنیم مسئولان خود را از ما مردم بدانند، گفت: بارها اعلام شده حامی قشر تاکسیدار در همدان هستند اما واقعیت اینگونه نیست.
وی با بیان اینکه در ایام شیوع کرونا خبر از تدابیر مختلف برای حفظ جان رانندگان تاکسی داده میشد اما هنوز هم که هنوز است فضای جداکننده راننده تاکسی از مسافران را ندیدهایم، گفت: آنقدر سختی متحمل میشویم که دیگر این چیزها برایمان مهم نیست.
یکی دیگر از رانندگان تاکسی هم با بیان اینکه از ما درخواست شده ۳ مسافر را در هر مسیر جابهجا کنیم، درحالیکه افزایش کرایهای که درنظر گرفتهاند اگر آن یک مسافر را کم کنیم حتی از سال گذشته هم کمتر خواهد شد، گفت: شما اکنون تاکسیها را یک به یک بررسی کن، آیا کسی پروتکلهای بهداشتی را رعایت میکند که حال یک نفر مسافر کمتر به آن کمک کند.
وی با بیان اینکه تهیه ماسک هزینه دارد و اگر متقاضی اجرای پروتکلهای بهداشتی هستند باید تدابیر آن هم اندیشیده شود، گفت: هر سال این موقع تکلیف ما بهلحاظ افزایش نرخ کرایه مشخص بود اما امسال هنوز هم بلاتکلیف هستیم.
وی با بیان اینکه افزایش ۲۹ درصدی نرخ تاکسی را قبول نداریم؛ زیرا جوابگو نیست، افزود: خرج زندگی به اندازهای بالا رفته که اگر حتی نرخها را تا ۵۰ درصد هم افزایش دهند باز هم بهسختی میتوان زندگی کرد اما به هرحال ما درخواست داریم وضعیتمان مشخص شود که بالاخره تکلیفمان را بدانیم.
یکی از مسافران با بیان اینکه در روزهای اخیر نه از رعایت پروتکلهای بهداشتی خبری هست و نه از نظارت دستگاههای متولی، گفت: رانندگان در پاسخ چرایی دریافت اضافهکرایه با مسافران بحث میکنند.
وی با بیان اینکه مسیری که پیش از این کرایه آن هزار و ۴۰۰ تومان بود ۲ هزار تومان شده است و این افزایش کرایه رقمی حدود ۴۳ درصد است، گفت: بهنظر میرسد نظارتها رها شده و خبری از این درخواست نیست.
یکی دیگر از مسافران نیز با بیان اینکه این روزها جر و بحث بین مسافر و راننده و برنده شدن راننده در این میان به یک موضوع معمول برای مسافران تبدیل شده است، گفت: نظارت و بازرسی لازمه قانونمند شدن در هر بخش است.
آنچه از گفتوگوها بر میآید، اینکه به هرحال نه مسافر و نه راننده راضی به ناراحت کردن یکدیگر نیستند اما شرایط بهگونهای رقم خورده که هر روز چند جر و بحث بیفایده و اعصاب خردی را برای آنان رقم میزند.
افزایش نرخ غیرمتعارف از سوی شهروندان همدانی با توجه به افزایش تنگنای اقتصادی در پس بروز ویروس کرونا، به یک گلایهمندی بدل شده که برای بررسی زمان پایان این وضعیت با مسئولان نیز به گفتوگو نشستیم.
رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر همدان در همینباره با بیان اینکه سوار کردن ۴ مسافر در تاکسی خلاف مصوبه ستاد مقابله با کرونا است، گفت: در شهرهای بزرگ نامهای از شهرداری به شورای شهر ارسال و مجوزی گرفته شده که رانندگان تاکسی یک نفر کمتر سوار کنند، منتهی کرایه آن یک مسافر بین سایر مسافران سرشکن شود.
علی فتحی با بیان اینکه شورای شهر همدان میزان افزایش نرخ تاکسیها را ۳۵ درصد اعلام کرده بود اما ستاد تنظیم بازار به موضوع ورود کرد و آن را به 4/29 درصد رساند، گفت: پس از این اتفاق موضوع مورد اعتراض قرار گرفت و مقرر شد مجدد در جلسهای مطرح شود.
رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر همدان در توضیح اینکه افزایش نرخ کرایه تاکسی در برخی خطوط همدان تا ۵۰ درصد بوده است و حال جوابگوی این وضعیت چه کسی است، گفت: متأسفانه نامه معاون اول رئیس جمهور سبب شد که بهواسطه آن اختیارات نرخگذاری بر روی تاکسیها از ما سلب شود.
فتحی با بیان اینکه طبق بند ۲۷ ماده ۸۰ افزایش نرخنامه تاکسی و اتوبوس دست ماست، گفت: طبق نامه ارسالی معاون اول رئیس جمهور هرگونه افزایش قیمت باید با مصوبه ستاد تنظیم بازار انجام شود که همین نامه اختیارات را از ما گرفت.
نرخنامه ستاد تنظیم بازار مبنی بر افزایش 4/29 درصدی نرخ کرایه به تاکسیداران اعلام شده است؛ وی در توضیح اینکه ۳ ماه از سال میگذرد اما همچنان هیچگونه نرخ نامهای بر روی شیشه تاکسیها برای اطلاع شهروندان نصب نشده است، گفت: نرخنامه ستاد تنظیم بازار مبنی بر افزایش 4/29 درصدی نرخ کرایه به تاکسیداران اعلام شده اما نسبت به آن اعتراض شد و ابلاغ صورت نگرفت و مجدد پیگیریها در دست اقدام است تا حداقل افزایش ۳۵ درصدی نرخ کرایه تاکسیها به تصویب برسد.
فتحی با بیان اینکه جلسهای با معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار همدان بهعنوان رئیس ستاد تنظیم بازار نیز برگزار شد، گفت: این موضوع نیز در دستور کار ستاد تنظیم بازار بود اما رسیدگی به موضوع به زمان دیگری موکول شد.
رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر همدان بیتوجهی به این موضوع تبعات اجتماعی دارد و باید رسیدگی به آن در اولویت قرار گیرد، گفت: ستاد تنظیم بازار باید رسیدگی به موضوع را اولویت قرار دهد.
وی در توضیح به این پرسش که در ماههای اخیر بارها موضوع پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسی رسانهای شده اما در عمل خبری از این اتفاق نیست و تعداد انگشتشماری از رانندگان تاکسی به دستگاه پرداخت وجه مجهز هستند و برخی نیز که دستگاه کارتخوان را خریداری کردهاند و به سامانه پرداخت الکترونیکی متصل نشدهاند، حال این وضعیت چه موقع ساماندهی خواهد شد، گفت: شرکتی همدانی تعداد ۷۰ تا ۸۰ دستگاه پوز خریداری کرده تا در اختیار تاکسیداران قرار دهد، ولی هر یک از این دستگاهها حدود 2 میلیون تومان هزینه دارد و تاکسیدار نبود توانایی در خرید آن را مطرح میکند.
فتحی با بیان اینکه شرکت هم توانایی رایگان در اختیار گذاشتن این دستگاهها را ندارد؛ زیرا برای آن هزینه کرده است، گفت: عنوان شده برای حدود ۳ هزار تاکسی فعال در همدان اعتباری حدود ۵ تا ۶ میلیارد تومان ردیف بودجه لحاظ شود تا دستگاهها بهصورت رایگان در اختیار رانندگان تاکسی قرار گیرد.
رئیس شورای اسلامی شهر همدان نیز با بیان اینکه در بند ۲۷ ماده ۸۰ شوراها تصریح شده نرخگذاری درباره کرایه وسایل نقلیه درونشهری برعهده شوراها است، گفت: این روند تا سالهای گذشته اجرایی میشد اما در چند سال اخیر گویا دولت و مجلس علاقهمند به تقویت شوراها نیستند؛ بنابراین در این باب تعیین نرخ کرایه منوط به تأیید ستاد تنظیم بازار شد.
کامران گردان با بیان اینکه در کمیته نرخگذاری نمایندگان فرماندار، تعزیرات، صنعت و معدن، شورا و تاکسیرانی همگی حضور دارند، اظهار کرد: در نرخگذاری شاخصهای مختلفی همچون طول مسیر، شیب مسیر و چراغ مسی، جاذب مسافر بودن و ... مورد توجه قرار میگیرد اما در نرخگذاری 2 رویکرد نگاه به وضعیت معیشت مردم و دیگری نگاه به وضعیت تاکسیران مورد توجه ماست.
وجود 3 هزار و ۵۰۰ تاکسی در همدان
وی عنوان کرد: وجود 3 هزار و ۵۰۰ تاکسی بیانگر لزوم توجه به این قشر است؛ زیرا با احتساب خانوار آنها، بهطور میانگین این افراد یک خانواده حداقل ۱۳ یا ۱۴ هزار نفری را تشکیل میدهند.
این صحبتها درحالی عنوان شده که سرپرست معاونت نظارت و بازرسی صنعت، معدن و تجارت استان همدان معتقد است بر اساس بند ۲۰ مصوبات سومین جلسه ستاد تنظیم بازار استان همدان در تاریخ دهم اردیبهشتماه نرخ کرایه تاکسی ابلاغ و این مهم به فرمانداری، معاون خدمات شهری شهرداری، معاون سازمان تاکسیرانی و اداره کل تعزیرات اعلام شده است.
داریوش صفاری با تأکید بر اینکه طبق مصوبه مذکور نرخ کرایه تاکسی در شهر همدان بهطور میانگین 4/29 دهم درصد افزایش یافته است، گفت: این نرخ به تاکسیرانی برای اجرا ابلاغ شده است.
صفاری با بیان اینکه درصورتیکه ضمن رصد بازرسان از سطح بازار مشخص شود، میزان دریافت کرایه تاکسی از نرخ 4/29 درصدی بیشتر است با متخلفان برخورد قانونی خواهیم کرد، افزود: اگر کسی خارج از نرخنامه ابلاغی اقدام کند، متخلف محسوب میشود.
با این تفاسیر بهنظر میرسد این روزها در تاکسیرانی همدان هرکسي ساز خود را میزند و کسی پاسخگوی تضییع حقوق شهروندان همدانی نیست و نهتنها مشکل حل نشده بلکه اختلاف بین 2 مرجع تصمیمگیری به مشکلات دامن زده است.