■ معاون وزیر راهوشهرسازی: تا جذب اعتبارات ملی، پیچهای خطرناک حذف شود
مسیر نهاوند- آورزمان که سالانه تصادفات بسیاری در این مسیر رخ میدهد، مدتها قرار است ساماندهی شود، اما هر بار یک تصادف در این مسیر موجب یادآوري به مسئولان میشود، حادثه در بیخ چرخ خودروهایی است که روزانه از این مسیر تردد دارند.
مسیری که تقریباً به خود دوران فعالیت 6 فرماندار را دیده است، اما هنوز آنچنان که باید و در مقایسه با وعدههایی که اعلام میشود، پیشرفتی نداشته است. ۱۲ کیلومتر از جاده نهاوند- آورزمان در حریم راه شهرستان نهاوند قرار دارد که تاکنون گاهی 3 و گاهی هم 4 کیلومتر آن ساماندهی شده است و مرگ همچنان در 8 کیلومتر باقیمانده میتازد.
وعده سرعت در سال 94
مدیر ساخت و توسعه راههای اداره کل در فروردین 94 گفته بود امسال روند بهتری را در ادامه اجرای این پروژه خواهیم داشت و به منظور حذف نقاط حادثهخیز و ارتقاي راههای اصلی استان، چهاربانده شدن این مسیر را اجرایی میکنیم.
نادیان وعده داده بود در سال 94 نسبت به تسریع در چهارخطه کردن محور پرترافیک و حادثهخیز نهاوند- آورزمان- ملایر اقدامات لازم انجام خواهد شد، اما حالا به روزهای پایانی سال نزدیک میشویم و هنوز آورزمان اندر خم یک پیچ است و تصادفات خسارتباری برای خودروها و مسافران این مسیر رخ میدهد.
اما اوایل امسال بود که مهرداد نادريفر، سرپرست فرمانداری نهاوند در شورای حملونقل و ترافیک شهرستان با انتقاد از روند عملیات اجرایی تعریض جاده نهاوند- آورزمان از محل اعتبارات ملی گفت: از ۲۰ روز پیش ماشینآلات این محور از جای خود تکان نخورده و این روند برای ادامه عملیات تعریض جاده مناسب نیست؛ اما گاهی ارائه خدمات و موضوعات اجتماعی و مطالبات اولیه مردم آنقدر طولانی میشود که گاهاً به یک موضوع سیاسی تبدیل میشود.
طرح تعریض جاده نهاوند- آورزمان در دو قطعه که در قطعه نخست 30 ميليارد ريال هزينه شده و عمليات اجرايي قطعه دوم هم در حال حاضر آغاز شده است. همچنين در اعتبارات سالجاري براي قطعه دوم که نزديک به 5 کيلومتر طول مسير دارد، 50 ميليارد ريال اعتبار در نظر گرفته شده است.
19درصد تلفات جادهای استان در محور آورزمان
در هر صورت کمتر از یک ماه از بازدید فرماندار وقت شهرستان از این پروژه و روند کار آن نگذشته بود که 19 درصد تلفات جادهای استان همدان در محور آورزمان اعلام شد در سال گذشته در شهرستان نهاوند 23 نفر در تصادفات برونشهری و پنج نفر در تصادفات درون شهری کشته و 578 نفر هم مجروح شدهاند.
این پروژه چندین ساله حتی علایم هشداردهنده در آن بسیار محدود است که همین مسأله زمینهساز بروز سوانح رانندگی ناگوار و غیرقابل جبران میشود.
راهوشهرسازی پیچهای خطرناک را حذف کند
اواخر هفته گذشته معاون وزیر راهوشهرسازی، فرماندار نهاوند، به همراه نماینده مردم ملایر در مجلس شورای اسلامی و مدیرکل راهوشهرسازی استان همدان از جاده نهاوند- ملایر (آورزمان) بازدید کردند.
داود کشاورزیان، معاون وزیر راهوشهرسازی در این بازدید با اعلام اینکه، محور نهاوند- ملایر از جاده آورزمان ۴۵ کیلومتر طول دارد و برای چهار باند کردن این مسیر، مسئولان استانی و شهرستانی باید به دنبال جذب اعتبار از ردیف ملی باشند، تأکید کرد: باید مجوز این پروژه بر اساس اصل ۲۱۵ از مدیریت برنامهریزی گرفته شود، اما تا انجام این کار و جذب ردیف بودجه ملی از مدیرکل راهوشهرسازی استان همدان خواسته شد نسبت به تعریض و حذف تعدادی از پیچهای خطرناک این محور اقدام کند.
فرماندار نهاوند هم با اعلام اینکه این مسیر ۴۵ کیلومتر طول دارد که ۱۲ کیلومتر آن در حریم راه شهرستان نهاوند قرار دارد، گفت: عملیات تعریض و چهار بانده کردن ۸ کیلومتر آن در دست اقدام است.
به گفته محمدکریم حمیدوند، از ۱۲ کیلومتر جاده نهاوند- آورزمان- ملایر که در حریم راه شهرستان نهاوند واقع شده است، 3 کیلومتر آن امسال تعریض و چهاربانده شده و عملیات اجرایی ۸ کیلومتر دیگر در دست اقدام است، اما مهمترین مانع بودجه لازم برای تعریض و اصلاح چند پیچ خطرناک است.
معاون وزیر راهوشهرسازی گفته است تا زمانی که اعتبارات این پروژه را مسئولان از ردیف ملی جذب میکنند، پیچهای خطرناک حذف شود اکنون این پیچهای خطرناک با چه اعتباری میخواهند حذف شوند بماند.
در هر حال اینگونه که مشخص است این مسیر خطرناک و حادثهآور این بار به بهانه جذب نشدن اعتبارات و از طرفی هم پایان فصل کاری به خواب زمستانی میرود تا همچنان دست به زانو، حادثههای مکرر در این مسیر را شاهد باشیم.
ساماندهی محور نهاوند- آورزمان، مصوبه مجلس هشتم و البته پایِ ثابت بازدیدها و نسشتهای ترافیک و حذف نقاط حادثهخیز نهاوند بوده که حالا مجلس دهم هم در راه است.
