روزانه 17 نفر همدانی به دلیل حوادث جاده ای دچار مشکل جسمی و مصدومیت حاد می شوند یعنی یا یکی از اعضای بدن خود را از دست می دهند، یا شکستگی پیدا می کنند و یا در اثر بی توجهی هنگام رانندگی برای همیشه سربار خانواده خود می شوند، از این 17 نفر مصدوم روزانه به تفکیک 12 نفرشان مرد و 5 نفر زن هستند.
همچنین به دلیل همین دست حوادث یعنی تصادفات داخل شهر و جاده در همدان، سال گذشته 365 نفرجان خود را از دست داده‌اند که 54 مورد در داخل شهر، 250 مورد خارج از شهر و 60 نفر در جاده های روستایی همدان گزارش شده است.
با اینکه در سه سالی که تعطیلات نوروز زیر سایه کرونا قرار داشت، آمارهای متفاوتی از مرگ‌و‌میرهای جاده‌ای منتشر می شد اما طبق اعلام سازمان پزشکی قانونی، در تعطیلات سال ۱۳۹۹ که سخت‌ترین پروتکل‌ها و محدودیت‌ها را در سال‌های اخیر به خود دیده بود، ۵۳۴ ایرانی در جاده‌ها جان باخته بودند، این عدد در همدان 13نفر را نشان می دهد که در سال 1400 به 12 نفر رسیده است.
این در حالی است که همواره پلیس راهور، مدیریت بحران، مسئولان اورژانس و نهادهای نظارتی و کنترل کننده حوادث جاده ای ایمنی راه‌ها، وجود رانندگان حادثه ساز و کاهش اعتبار ایمنی راه‌ها را از عوامل اصلی افزایش تصادفات جاده‌ای می دانند.
با این وجود شرایط همدان در مقایسه با استان های همجوار خود چندان غم انگیز نیست به طوری‌که در یک آمار مقایسه ای از وضعیت مرگ و مصدومیت رتبه پنج را در تعداد متوفیان حوادث رانندگی و رتبه ششم مصدومیت را در بین این 7 استان به خود اختصاص داده است، اما این آمار نمی تواند به معنای رفع تکلیف از حوادث جاده ای استان باشد.
با استناد به این آمار، چندی پیش راهنمایی و رانندگی اعلام کرد که بیش از 70 نقطه حادثه خیز را در همدان شناسایی کرده است تا بتواند از رشد آماری این تصادفات جلوگیری کنند اما همچنان برخی از محورهای همدان جزو مرگ بارترین ها قرار دارند.
گردنه اسد آباد
در لیست مرگبارترین ها
محور گردنه اسدآباد با ۲۰۰۰ متر ارتفاع یکی از پنج گردنه سخت گذر و بر اساس آمار در لیست یکی از ده جاده خطرناک و حادثه آفرین کشور بوده که با توجه به قرار گرفتن در مسیر بزرگراه کربلا و نیز شاهراه ارتباطی شش استان و پل ارتباطی برخی از کشورهای همسایه می‌توان آن را به عنوان یک محور و مسیر مواصلاتی بین المللی نیز یاد کرد.
از طرفی محورهای مواصلاتی همدان به ساوه، ملایر، نهاوند، فامنین، کبودراهنگ و حتی برخی از جاده های روستایی مانند علیصدر مسیرهای پرخطر همدان هستند که بیشترین آمار مرگ را دارند و با اینکه بارها رسانه ها در خصوص خطرات آن هشدار داده اند اما همچنان بالاترین گزارشات از این محورها منتشر می شود.
قدیمی ها همچنان جان می گیرند
بر این اساس حجم بالای تصادفات در محورهای قدیم به ویژه محور ساوه به همدان وجود دارد اگرچه با احداث اتوبان در این مسیر باید تردد در محور قدیم ساماندهی و مدیریت شود تا از تردد کامیون و تریلی جلوگیری شود اما این اقدام نه تنها صورت نگرفته بلکه در این مسیر که تنها راه دسترسی به برخی روستاها و شهرهایی مانند نوبران است تردد معمول ساکنان را مختل کرده و باعث وقوع تصادفات شدید برای آنان نیز شده است.
توجیه این اتفاق و تردد وسایط نقلیه سنگین از محور قدیم، ناشی از نرخ بالای عوارض در اتوبان است که باعث می شود بخشی از تردد کامیون ها و تریلی ها به محور قدیم سرریز شود و به دلیل دوبانده نبودن این مسیر، منجر به تصادفات شاخ به شاخ می‌شود.
اصلاح 35 درصدی نقاط حادثه خیز
در همدان
رئیس پلیس راه همدان در همین خصوص گفت: قبول داریم که برخی نقاط و محورهای مواصلاتی استان نیازمند تغییر و اصلاح است اما شناسایی 70 مورد از این نقاط با اصلاح 35 درصدی از آن 23 مسیر اصلاح و 47 نقطه همچنان در دستور کار قرار دارد.
علیرضا فکری در گفت و گو با همدان پیام، افزود: جاده غارعلیصدر از بلوار نجفی تا گل تپه، آزادراه به سمت قهاوند - ملایر، جاده قدیم فامنین - ساوه و جاده فیروزان- نهاوند- کنگاور در حال حاضر حادثه خیز ترین جاده های استان هستند که بیشترین آمار تصادفات جاده ای را دارند.
وی با بیان اینکه طبق بررسی های صورت گرفته ۵۰ درصد سوانح فوتی در مسیرهای اصلی استان است گفت: حوادث رانندگی استان که منجر به مرگ و مصدومیت شدید می شود ۳۲ درصد در مسیرهای فرعی و ۱۸ درصد در جاده های روستایی استان اتفاق می افتد.
بیش از 364 قربانیان جاده های همدان در یک سال گذشته
مدیر کل پزشک قانونی همدان با بیان اینکه در یک سال گذشته 364 همدانی قربانی مرگ جاده ای شده اند، گفت: از این تعدا 54 نفر در تصادفات درون شهری، 250 نفر برون شهری و 60 نفر در مسیر روستایی جان خود را از دست داده اند.
آرتین کمالی در گفت وگو با خبرنگار ما اظهار داشت: در همین مدت 6 هزار و 318 نفر در اثر تصادفات در همدان مصدوم شده اند که نسبت به آمار سال 99 با 3 هزار و 262 مورد حدود 50 درصد افزایش یافته است.
وی عنوان کرد: آمار تصادفات درون شهری سال گذشته نسبت به سال ۹۹ حدود 15 درصد و محورهای خاکی روستایی 59 درصد افزایش داشته و همچنین سوانح برون شهری دراین مدت چهار دهم درصد کاهش داشته است.
وی اظهار داشت: رعایت قوانین و مقررات، توجه به علائم رانندگی و اخطارهای پلیس و نهادینه شدن فرهنگ رانندگی در میان مردم، نقش موثری در کاهش آمار فوتی‌ها و مصدومان تصادفات جاده‌ای دارد که باید با نقش آفرینی دستگاه های متولی و فرهنگی به مرحله اجرا برسد.
